Contar con tecnología punta y maquinaria agrícola de última generación permite avanzar hacia la consecución de mayores índices de eficiencia y el aumento del rendimiento energético de los recursos como la biomasa o los biocombustibles.

La necesidad de buscar nuevas formas de producir energía, respetuosas con el medio ambiente, han convertido a las fuentes renovables en una alternativa con buenas perspectivas de futuro.

El incremento del coste de los combustibles fósiles, su alto grado de emisiones de efecto invernadero, la dependencia energética y la concienciación general de que debemos conseguir un futuro plenamente sostenible, han hecho posible que la bioenergía (biomasa y biocombustibles) se presente como una opción real que aporta grandes ventajas.

En la actualidad, la biomasa representa una vía eficiente para la producción de energía térmica y electricidad, entre otros. De sus aspectos más positivos destaca su aportación a la reducción de las emisiones de gases de efecto invernadero. Pero, además, una buena planificación y gestión de los recursos naturales puede contribuir a que los cultivos energéticos sustituyan a los excedentarios, y ofrecer así una nueva oportunidad al sector agrícola. Asimismo, posibilitan  la introducción de cultivos de gran valor rotacional frente a monocultivos.

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El plan responde al objetivo del presidente Barack Obama de reducir la dependencia de petróleo extranjero en un tercio para 2025 y favorecer la creación de empleos, dijo en rueda de prensa Dan Utech subdirector de política energética de la Casa Blanca.

Estados Unidos  invertirá 510 millones de dólares en los próximos tres años para impulsar la producción interna de biocombustibles avanzados para la aviación y la marina en sociedad con la industria privada.

‘El plan responde al objetivo del presidente Barack Obama de reducir la dependencia de petróleo extranjero en un tercio para 2025 y favorecer la creación de empleos’, dijo en rueda de prensa Dan Utech subdirector de política energética de la Casa Blanca.

Utech indicó que la iniciativa le dará el apoyo inicial que la industria de los biocombustibles necesita para emerger con capacidad para producir energéticos de ‘la siguiente generación’ para aviones y embarcaciones marítimas con miras a elevar su producción a escala comercial y reducir los precios. (Continue leyendo…)

Las ventas de biocarburantes en España declaradas a través del sistema de certificación SICBIOS experimentaron distinto signo en abril respecto al mes precedente. Así, las de bioetanol crecieron un 26,13%, hasta los 41.674 metros cúbicos (m3), mientras que las de biodiésel, mayores en volumen, cayeron un 4,08%, hasta los 153.597 m3.

Según el informe de supervisión sobre certificación y comercialización de biocarburantes, estudiado este jueves por el consejo de la Comisión Nacional de la Energía (CNE), el número total de certificados anotados provisionalmente en las cuentas de los sujetos obligados en el mes de abril representó el 4,3% y el 6,3% en contenido energético en relación con el total de gasolinas y gasóleos de automoción, respectivamente, comercializados en dicho mes.

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Durante el mes de agosto actualizaremos la web a menor ritmo del habitual por las vacaciones.

• Prevista para el martes 18 de octubre, constará de dos sesiones

El 6º Congreso Internacional de Bioenergía acoge la jornada técnica del panel de biomasa de la Plataforma Tecnológica Europea del Calor y Frío Renovables, RHC-ETP, que mostrará a los congresistas las últimas innovaciones en biomasa térmica. El 6º Congreso se celebrará en Valladolid, coincidiendo con la feria Expobioenergía, durante los días 18, 19 y 20 de octubre de 2011.

El pasado 1 de julio, la Junta Directiva del RHC-ETP decidió, en una reñida votación frente a dos Congresos más (Stuttgart y Bruselas), organizar su jornada técnica sobre biomasa térmica en el 6º Congreso Internacional de Bioenergía que organiza AVEBIOM, la Asociación Española de Valorización Energética de la Biomasa.

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• PUSCH AG entregará sus primeras instalaciones a principios de 2012 en Alemania, Rumanía, Bulgaria y Brasil

A punto de cumplirse el primer aniversario de la puesta en marcha de la línea de peletización para la producción de pellets mixtos de PUSCH AG, en Marienrachdorf (Alemania), la firma alemana anuncia que, a principios del próximo año, entregará las primeras instalaciones de su tecnología en Alemania, Rumanía, Bulgaria y Brasil.

Con la implantación de la línea de peletización PM 6-28, en 2010, PUSHC AG abrió nuevos caminos en el desarrollo de un concepto energético integral para la producción regional y descentralizada de pellets. Se trata de una tecnología completamente automática para la producción de pellets mixtos obtenidos a partir de materias primas y subproductos procedentes de la agricultura y la silvicultura.

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• Guifor es el distribuidor en España de la empacadora canadiense BioBaler

La empacadora canadiense BioBaler está diseñada especialmente para aprovechar cultivos energéticos en forma de pacas cilíndricas. La primera unidad se fabricó en 2009 con el objetivo de trabajar en plantaciones de chopo y sauce en turno corto con fines energéticos, pero también se utiliza para recoger residuos forestales o matorral. Para accionar el apero es necesario un tractor de 200 CV como mínimo. En España, los primeros interesados han sido recolectores de residuos de poda de olivo y sarmiento.

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Las cifras de contratación se cerraron a finales de junio con un ligero incremento en el espacio expositivo reservado respecto al mismo período de 2010. Aunque el plazo de inscripción para expositores concluyó a finales del mes pasado, algunas firmas todavía están tramitando y confirmando sus condiciones de participación, por lo que, a tres meses de la celebración del evento, hablamos de datos provisionales que incluso podrían experimentar un nuevo aumento en septiembre
Expobioenergía continúa su tendencia ascendente. Así lo atestiguan las cifras de cierre del período de registro para expositores. El crecimiento del 10% en la ocupación del suelo viene a confirmar no sólo el liderazgo de la feria como punto de encuentro profesional, sino el optimismo que respira el sector. Hablando de incrementos, por grupos de productos y servicios, sube también la presencia de expositores en el sector de equipos de producción de biocombustibles sólidos (pellets y astillas), de generación de calor y frío y de producción de biogás, mientras que se registra un descenso de la representación en el ámbito de los biocarburantes.

Precisamente el biogás, un sector emergente en España, ofrece una interesante alternativa en la generación de energía eléctrica en el campo, abre nuevas perspectivas de ingresos para agricultores y ganaderos y presenta además una solución a las explotaciones ganaderas en los procesos de eliminación de efluentes y otros residuos, a la vez que se protege el medio ambiente evitando emisiones de metano de purines y estiércoles.

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Argentina ocupa el cuarto lugar mundial en producción de biodiesel desde el año pasado. Una hazaña nada despreciable considerando que empezó a producirlo en el año 2007. Algunos se preguntarán porque recién ahora y la respuesta es simple: “Gracias a China”.

La principal materia prima con la cuál se elabora el biodiesel es el aceite de soja, producto que se exportaba a China. De un día para otro, China abandonó las importaciones del aceite y las cerealeras se encontraron con una gran producción sin demanda, lo que se resolvió gracias a las nuevas legislaciones Europeas que obligan al viejo continente a realizar cortes que hoy alcanzan el 7 por ciento en su diesel. Corte, significa que el diesel es parte fósil y parte bio. Por ejemplo, un diesel B7 contiene 93% de fósil y 7% de Bio. “Este 7% en Europa se logra en una buena proporción comprando nuestro biodiesel”, dijo el ingeniero Victor Castro, director ejecutivo de CARBIO.

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El consejo de la Comisión Nacional de la Energía (CNE) aprobó el pasado 29 de diciembre el dictamen sobre la propuesta de orden ministerial que le había remitido Industria por la que se establecían cupos para apoyar a los productores nacionales de biodiésel. El regulador, tal como figura en el informe, justificaba el mecanismo con el que el Gobierno quería favorecer la viabilidad económica de la industria local; incrementar la seguridad de suministro e independencia energética o contribuir a la protección del medio ambiente.

Con todo, la CNE recomendaba algunas cautelas. Así, planteaba que el sistema de asignación de ciertas cantidades de producción debía quedar supeditado a “una adecuada y precisa regulación y a una eficaz supervisión” para evitar los problemas de restricción de la competencia o de encarecimiento de precios, que, “teóricamente, al menos, podría llevar aparejados”.

En este sentido, la CNE hace algunas propuestas, como el establecimiento de unas cantidades mínimas (dos millones de toneladas) si las solicitudes no alcanzaran el nivel de oferta máximo previsto; las sanciones derivadas de los incumplimientos y la aclaración de requisitos para pedir las asignaciones.

Para el regulador, una condición esencial es que el biodiésel vendido se haya producido en la fábrica a la que se otorgue la cuota. Asimismo, solicita un sistema flexible para cumplir con los objetivos de venta de biocarburantes en Canarias, Ceuta y Melilla.

De nada ha servido este dictamen de la CNE o el del Consejo de Estado, ya que el Gobierno mantiene congelada por presiones una orden que, de ser aprobada, necesitaría actualizarse.

Fijar cupos al biodiésel nacional para evitar la competencia desleal argentina restringirá la competencia, hará subir los precios de los carburantes y no reforzará la independencia energética. Así lo alegaron las petroleras en el dictamen de la CNE sobre la orden de Industria, y que está congelada desde hace meses por presiones de Argentina. Y quizás también, según fuentes del sector, de las propias petroleras.

Las empresas petroleras dejaron muy clara su posición en las alegaciones que presentaron a finales de año ante la Comisión Nacional de la Energía (CNE) para la elaboración del informe del organismo regulador sobre la orden ministerial que establece cuotas para el biodiésel español y comunitario. Una norma que, de momento, Industria mantiene guardada en el cajón. En el consejo consultivo del petróleo de la CNE se manifestaron, entre otras, la Asociación de Operadores Petrolíferos (AOP); la Unión de Petroleros Independientes (UPI); la Unión Petrolière Européene Independiente (UPEI) y el gestor de la red española de oleoductos, CLH.

En general, y con más o menos contundencia, todos ellos muestran serias reticencias al establecimiento de cupos para el biodiésel comunitario (cinco millones de toneladas anuales para los años 2011 y 2012, prorrogables, según la orden ministerial), cuyo objetivo es “evitar posibles conductas anticompetitivas o distorsiones comerciales del biodiésel originario de países distintos a los de la UE, (..) que impiden la viabilidad económica” de la industria nacional, señala la CNE, haciendo referencia a las importaciones de Argentina e Indonesia.

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Las empresas brasileñas Petrobras Biocombustíveis y BSBIOS cerraron la constitución de una sociedad para actuar en la producción de biocarburantes en el sur del país. Las dos empresas, que ya operan conjuntamente una planta de biodiesel en Marialva, Paraná, también trabajarán juntas en la unidad de Passo Fundo, en Rio Grande do Sul.

Con la nueva empresa, las compañías compartirán la operación de un complejo industrial con una capacidad total de 300 millones de litros/año de biodiésel. La asociación ampliará las posibilidades de inversión en la producción de biodiésel y etanol en la región Sur.

Miguel Rossetto, presidente de Petrobras Biocombustible, explicó que “nuestra presencia en la región es parte de una estrategia de nacionalización de la producción.

La planta de Passo Fundo tiene una capacidad de producción de 160 millones de litros de biodiésel/año y una unidad de extracción de aceites vegetales. Cerca de diez mil pequeños agricultores, productores de soja y colza en los estados de Rio Grande do Sul y Santa Catarina suministran actualmente materia prima para la planta de producción de biodiésel.

Con la nueva planta, Petrobras cuenta con una capacidad total de 710 millones de litros de biodiésel/año. Además de la asociación con la BSBIOS, la empresa semi-pública energética tiene tres plantas propias y un proyecto para producir el biocarburante a partir de aceite de palma en el estado de Pará, con el objetivo de suministrar a la región Norte del país y a Europa.

• Zapatero cede al chantaje argentino al mantener paralizada la aprobación de la Orden contra las importaciones desleales de biodiésel
• El Gobierno argentino amenaza con adoptar represalias económicas contra empresas españolas si la normativa se aprueba antes de las elecciones presidenciales de octubre
• APPA Biocarburantes considera indignante que el Presidente del Gobierno se pliegue a los intereses argentinos, condenando a muerte a la industria española del biodiésel
• Están en juego 4.000 empleos directos y la supervivencia de un sector renovable que ha invertido 1.400 M€ y que con la Orden podría facturar 7.000 M€ en el próximo cuatrienio
• Argentina utiliza también argumentos falaces para ocultar que su dominio del 50% del mercado español de biodiésel es fruto del uso de tasas diferenciales a la exportación

La resistencia de la industria española de biodiésel se ha agotado, después de más de cuatro años sufriendo la competencia desleal del biodiésel importado sin que el Gobierno haya aprobado medidas eficaces para impedirlo. La gota que ha hecho colmar la paciencia del sector ha sido la decisión de José Luis Rodríguez Zapatero, de paralizar la aprobación final de la Orden de asignación de cantidades de biodiésel, cediendo al intolerable chantaje del Gobierno argentino, que amenaza con adoptar represalias contra los intereses de empresas españolas.

“Que Argentina se atreva a amenazar al Gobierno español es indignante”, asegura Alfonso Ausín, Presidente de APPA Biocarburantes, “pero aún lo es más que el Presidente Zapatero mantenga bloqueada una norma impulsada por el Ministerio de Industria, Turismo y Comercio y que ha superado satisfactoriamente todos los trámites requeridos. Zapatero  tendrá que explicar a la opinión pública por qué mantiene paralizada la aprobación de esta Orden, condenando a muerte al sector del biodiésel en España”.

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Uno de los objetivos que se lograron con el Proyecto PIIBE fue la consecución de la primera prueba industrial para producir hidrobiodiésel (HBD). Esto que parece tan extraño consiste en diesel verde producido mediante el uso de aceites vegetales hidrogenados, como la soja, cuyas excelentes propiedades les hacen ideales como combustible de motores diesel, ya que son 100% renovables, 100% bio y 100% de origen vegetal.

Esto supone, además de una apuesta de Repsol por la disminución de la dependencia de combustible fósil (un 95% del transporte depende del petróleo), una alternativa viable a FAME, el biodiésel convencional que incorporan actualmente los combustibles.

Todo esto se está llevando a cabo bajo el paraguas de un proyecto llamado Coprocesamiento de aceites vegetales que tiene su origen en el Proyecto PIIBE. La idea de la iniciativa, que ya ha dado sus primeros resultados, es la de producir combustible renovable que cumpla con la normativa europea para estos productos y con las expectativas de los fabricantes de coches. Y que no sólo se pueda mezclar con diesel, sino también con el biodiésel convencional (FAME).

En la apuesta de Repsol por la sostenibilidad, la producción de biodiésel juega un papel fundamental. Por eso está involucrado en el desarrollo de nuevas fórmulas en el proceso de refino de combustibles que permitan suministrar energía de manera segura, sostenible y competitiva, y contribuyan, además, a incrementar el uso de biocombustibles en el transporte. Y una de esas fórmulas tiene su fundamento en el Hidrobiodiesel.

Se trata de un biolíquido que se extrae de aceites vegetales o grasas animales, que se tratan con diferentes procesos en unidades de hidrodesulfuración en las refinerías de Repsol. Entre ellos destaca la hidrogenación, una técnica que permite extraer el oxígeno de los triglicéridos presentes en esos aceites. Es una técnica que no se puede llevar a cabo en cualquier refinería, ya que la hidrogenación del aceite acarrea la formación de subproductos (CO2, CO y agua), así como un aumento de propano (biopropano) y de consumo de hidrógeno.

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• La instalación generará 50 GWh de energía a partir del biogás obtenido

La empresa finlandesa de ingeniería Elomatic Oy ha resultado adjudicataria de la instalación de la primera planta de biogás para inyección en la red de gas fósil (también llamado gas natural) para transporte en Nastola, Finlandia.

La instalación tendrá una capacidad anual para procesar 120.000 toneladas de biomasa mediante digestión anaerobia de lodos de plantas depuradoras municipales, purines, residuos de agroindustrias y residuos orgánicos domésticos. Generará 50 GWh de energía a partir del biogás obtenido, y también proporcionará una cantidad de abono mineral.

El biogás depurado contiene la misma cantidad de metano que el gas fósil, por lo que es apto para ser empleado como combustible para transporte. Será inyectado a la red de gas fósil de Gasum, que ya cuenta con 13 estaciones de servicio con este combustible y espera duplicar el número en los próximos años, y lo podrán utilizar vehículos que ya usen gas como carburante. “Las excelentes propiedades del biogás hacen que su mejor uso esté en el transporte. Esta instalación es sintomática del giro que está dando Finlandia en la producción de energía con fuentes renovables”, afirma Björn Ahlnäs, vicepresidente de Gasum.

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