- Cosan es el mayor exportador mundial de etanol
Se prevé que las exportaciones de etanol de Brasil caigan a un nivel inferior a 3.000 millones de litros en 2009/10 (abril-marzo) desde casi 4.500 millones en 2008/09, dijo el lunes Mark Lyra, director comercial de etanol del grupo brasileño Cosan.
Hablando al margen de la conferencia mundial de etanol 2009 del 2 al 5 de noviembre de F.O. Licht, Lyra dijo a Reuters en una entrevista que la fortaleza de la moneda doméstica contra el dólar, las intensas lluvias en Brasil y la preferencia de los ingenios por hacer azúcar en lugar de etanol debido a los altos precios del azúcar, eran las razones clave de la proyectada baja de las exportaciones.
“Probablemente las exportaciones de este año estarán debajo de lo que vimos el año pasado”, dijo Lyra.
“Las lluvias que vimos este año estuvieron bastante arriba del promedio, por lo que no acumulamos el inventario que pretendíamos originalmente”, agregó.
Lyra dijo que él anticipaba que los ingenios azucareros preferirían seguir haciendo azúcar, en lugar de etanol, ya que probablemente los precios del azúcar sigan fuertes en el 2010 debido al apetito de India por el endulzante.
Por su parte, un consultor de la industria dijo que se prevé que las persistentes y fuertes lluvias en Brasil, combinadas con la preferencia de los ingenios por producir azúcar más que etanol, impulsen los precios del etanol brasileño al alza.
“Las fuertes lluvias que hemos visto en Brasil no son normales para esta época del año, y mucha caña se está dejando en los campos”, dijo a Reuters Henrique Amorim, presidente de Fermentec, consultora con sede en Brasil.
“Los ingenios prefieren producir azúcar en vez de etanol, debido al alto precio del azúcar, así que el mercado doméstico de etanol está subiendo y es probable que vaya más alto”, agregó Amorim.
Los precios de los futuros de azúcar sin refinar se han más que duplicado este año porque India, el mayor consumidor mundial, se ha convertido de exportador neto a importador después de una mala cosecha, y se ha vuelto un gran comprador del azúcar de Brasil.
Amorim dijo que es más probable que los conductores que viven lejos de las principales áreas productoras de caña de Brasil ahora compren gasolina en lugar de etanol para impulsar sus vehículos de combustible flexible, que pueden usar ambos tipos de combustible.
Dijo que la crisis financiera había frenado los planes para elevar la capacidad de producción de etanol de Brasil, estrechando más los suministros de etanol.
(reporte de David Brough)
REUTERS VM GB