Buen an谩lisis de Clemente 脕lvarez en soitu.es:
Hoy publica el BOE la Orden Ministerial que desarrolla la obligaci贸n de aumento del uso de biocarburantes en el transporte en Espa帽a para multiplicar casi por seis su penetraci贸n en los pr贸ximos a帽os. Le pedimos a Manuel Bustos, director de la secci贸n de Biocarburantes de APPA, que nos aclare algunas dudas sobre la nueva normativa.
鈥 驴A qu茅 obliga la nueva legislaci贸n?
El a帽o pasado (y de acuerdo a la directiva europea 2003/30/CE), el Gobierno fij贸 una serie de objetivos para aumentar en Espa帽a el uso de los biocarburantes (o agrocarburantes) de forma escalonada en el transporte. La idea es que estos biocarburantes (biodi茅sel y bioetanol) lleguen a representar el 1,9% de los carburantes comercializados en las gasolineras en el a帽o 2008, un 3,4% en 2009 y un 5,83% en 2010. Siendo obligatorios s贸lo los objetivos para 2009 y 2010. Como referencia, los 煤ltimos datos de 2007 sit煤an este porcentaje en el 1%. La nueva Orden ITC/2877/2008 publicada hoy en el BOE establece c贸mo alcanzar estas nuevas metas e incluso prev茅 llegar al 7% en el a帽o 2011. Entre sus novedades, crea un sistema de certificados expedidos por la Comisi贸n Nacional de la Energ铆a que acrediten las cantidades utilizadas por los operadores de productos petrol铆feros y fija objetivos m铆nimos diferentes para el biodi茅sel y el bioetanol.
Otras preguntas interesantes que se responden en la noticia extendida:
鈥 驴Va a cambiar lo que se sirva ahora en las gasolineras?
鈥 驴Supondr谩 el mayor uso de los biocombustibles un aumento del precio?
鈥 驴Qu茅 garant铆as ambientales se han introducido?
鈥 驴De d贸nde vienen ahora los biocarburantes que se venden en Espa帽a?
鈥 驴Puede afectar el uso de biocarburantes al motor de los coches?聽
En Espa帽a se pueden encontrar dos tipos de biocarburantes: el biodi茅sel y el bioetanol. El biodi茅sel se utiliza para coches diesel y est谩 elaborado a partir de aceites vegetales, ya sean usados (restos de frituras de domicilios o restaurantes) o proveniente de cultivos como el girasol, la colza, la palma… El bioetanol se emplea para coches de gasolina y se elabora por medio de la fermentaci贸n de az煤cares, usando como materia prima el ma铆z, la remolacha, la ca帽a de az煤car… Existen ya numerosas biogasolineras en el pa铆s donde de pueden encontrar surtidores mezclas con mayor o menor contenido de estos biocarburantes. La nueva normativa afecta ahora al conjunto del carburante que se vende.
鈥 驴Va a cambiar lo que se sirva ahora en las gasolineras?
En realidad, la obligaci贸n de fomento de los biocarburantes no se refiere expresamente a la mezcla del producto que el consumidor encuentre en su surtidor de siempre, sino a la cuota de mercado de los operadores de productos petrol铆feros. Esto significa que estas compa帽铆as deber谩n cubrir un porcentaje de biocarburantes en funci贸n de sus ventas de gasolina y gas贸leo, pero podr谩n hacerlo c贸mo ellos quieran: mezclando biocarburantes en toda la gasolina y gas贸leo que vendan, poniendo surtidores especiales de biocarburantes (con mezclas superiores) o incluso comprando certificados a otros operadores. 驴Uno sabr谩 si est谩 echando m谩s biocombustible a su coche? La legislaci贸n obliga a informar de la mezcla de biocarburantes cuando esta supera el 5%, por debajo de este porcentaje se considera igual que gasolina o gas贸leo.
鈥 驴Supondr谩 el mayor uso de los biocombustibles un aumento del precio?
Para el director de APPA Biocarburantes, esta obligaci贸n no deber铆a suponer un aumento del precio del carburante en las gasolineras. En los 煤ltimos meses se ha visto las enormes oscilaciones tanto en el precio del petr贸leo como en el de las materias primas con las que se fabrican los biocarburantes. En cualquier caso, el biodi茅sel y el bioetanol tienen a su favor que no pagan el impuesto especial de hidrocarburos, lo que hace que sean competitivos en el mercado.
鈥 驴Qu茅 garant铆as ambientales se han introducido?
En los 煤ltimos meses se han lanzado multitud de advertencias sobre los impactos ambientales y sociales que puede ocasionar el aumento de los cultivos para fabricar biocombustibles en los pa铆ses en desarrollo. El art铆culo 7 de la Orden Ministerial establece la obligaci贸n de acreditar “la sostenibilidad del biocarburante en los t茅rminos que se establezcan, teniendo en cuenta la calidad, el origen de las materias primas y la evaluaci贸n ambiental de los cultivos”. 驴C贸mo se va a garantizar esa sostenibilidad? De momento, no se sabe. Lo que hace la normativa es introducir este concepto europeo, pero habr谩 que esperar al desarrollo de la directiva de la UE que se ocupa de ello para saber c贸mo se llevar谩 a cabo.
鈥 驴De d贸nde vienen ahora los biocarburantes que se venden en Espa帽a?
Seg煤n el director de la secci贸n de Biocarburantes de APPA, la “inmensa mayor铆a del bioetanol fabricado en Espa帽a se elabora con materia prima cultivada y cosechada en Espa帽a u otros pa铆ses europeos”. “En cuanto al biodi茅sel, de acuerdo a los datos de 2007, la mayor parte (m谩s del 50%) se sigue haciendo con aceites usados, aceites de cocina recogidos, y s贸lo el resto viene de fuera”. Estas cifras de los productores no tranquilizan tampoco a los opositores a los agrocarburantes, que consideran que el problema es lo que ocurra ahora que se espera multiplicar casi por seis el porcentaje de penetraci贸n de estos productos. Algunas voces consideran que este esperado aumento de la demanda de cultivos energ茅ticos deber铆a revertir en el propio campo espa帽ol en lugar de recurrir a pa铆ses lejanos donde puede causar la deforestaci贸n de selvas o forzar el desplazamiento de poblaciones. No obstante, Bustos reconoce que “este aumento se est谩 notando menos de lo que querr铆amos en la superficie de cultivos del pa铆s”.
鈥 驴Puede afectar el uso de biocarburantes al motor de los coches?
Fabricantes de coches y productores de biocarburantes est谩n de acuerdo en que hasta un 5% de mezcla no cambia nada para los motores. A partir de ese porcentaje, llegan las diferencias de criterio, pues aunque aparentemente no existen problemas, los fabricantes no garantizan siempre que no afecte al coche. Bustos discrepa: “En lo que respecta al biodi茅sel, en Espa帽a hay centenares de biogasolineras que venden B10, B20 y B30 [mezclas del 10%, 20% y 30%] para coches di茅sel, y no se han producido problemas”. En cuanto al bioetanol, si bien en EEUU se est谩n usando mezclas de un 10-15% en motores gasolina, los fabricantes tampoco se arriesgan. Y m谩s all谩 de ese porcentaje, se necesitan ya motores flexibles (en venta en Espa帽a), que pueden funcionar con mezclas de hasta el 85%. En cualquier caso, ante la duda, lo mejor es informarse sobre el modelo de coche concreto que tengamos.