- La empresa confirmó que será sustituida por una planta de generación eléctrica
- Sigue la planta de producción de microalgas en Jeréz
El Grupo Aurantia confirmó hoy que va a «paralizar provisionalmente» el proyecto de la planta de bioldiésel que tenÃa previsto realizar en el Bajo de La Cabezuela, en Puerto Real, a través de la filial ‘Gadir Biodiésel‘, debido a que el mercado del biodiésel «se ha deteriorado extraordinariamente en los tres últimos meses», por lo que será sustituida por una planta de generación eléctrica.
La planta de producción de microalgas, que se ubicará en las inmediaciones de la factorÃa de cemento de Holcim, en Jerez de la Frontera, está «pendiente de la tramitación administrativa de autorizaciones y permisos para iniciar la construcción de inmediato».
Fuentes del grupo indicaron a Europa Press que este «deterioro» del mercado del biodiésel se debe a la incidencia conjunta de la «gran subida de los precios del aceite, la competencia desleal de Estados Unidos, la inseguridad jurÃdica de la IE y España para regular su utilización y las acusaciones del tercer mundo de provocar hambrunas», afirmó.
Según explicó, todo ello les aconsejó «paralizar provisionalmente» esta actuación y sustituirla por una planta de generación eléctrica de 34 megavatios –a través de la filial Debacsa– en la misma parcela, «por un importe similar y con una creación de puestos de trabajo parecida». En este sentido, señaló que están «pendientes de la tramitación administrativa de autorizaciones y permisos para iniciar la construcción de inmediato».
El Grupo Aurantia recordó que está promoviendo otros dos proyectos de energÃas renovables en el área de la BahÃa de Cádiz, como son la planta de fabricación de paneles solares fotovoltaicos, a través de ‘Gadir Solar’, y una planta de producción de microalgas, a través de ‘Celulosa Investments’.
La planta de fabricación de paneles solares fotovoltaicos, ubicada en la parcela que perteneció a Transportes Carrillo, junto a Delphi, inició su ejecución hace tres meses, y los equipos se encuentran «en proceso de fabricación en Alemania», mientras que la obra civil es «simple», dado que aprovecha el edificio existente y algunas de las naves. Por ello, esperó que pueda entrar en producción a mediados de 2009.
La producción de combustible a partir de algas deberÃa paliar los problemas que causan el biodiesel. Este combustible de algas deberÃa llamarse de otra manera para indicar que no compite con la alimentación, por ejemplo Alga diesel o Diesel Verde.
Y deberÃa empezar a prohibirse la utilización de alimentos para combustibles.
Los biocombustibles aún suponen un % muy pequeño del consumo global como para influir tanto en la subida de precios:
Un 77% de aumento del Ãndice de precios de FAO en 2007 no puede explicarse por los 20 mills de tons de cereales adicionales para bioetanol sobre produccº mundial de 2.100 mills. Tons.
Además afectan a pocos alimentos de consumo humano:
Arroz: cereal que más ha subido de precio y no se usa para bioetanol
Trigo: Se utiliza muy poco y ha subido mucho
Azúcar: Ha bajado a pesar del uso de la caña de azúcar brasileño, que ocupa el 2% de las tierras agrÃcolas y sólo la mitad de estas al etanol
MaÃz: Entre un 25-30% del maiz americano se dedica a la producción de etanol y ello ha influido, de forma difÃcil de cuantificar, en el aumento de precio. Aún asÃ, el maÃz es el cereal que menos ha subido en términos relativos
UN POQUITO DE (RIGOR) POR FAVOR
Biocombustibles sà o no… depende de los cultivos empleados…
EL BIODIESEL DE JATROPHA O DE MICROALGAS NO SOLO NO ES MALO SINO QUE ES UNA SOLUCIÓN MUY PLAUSIBLE