• A finales de 2008, la compañía contará con un total de 13 instalaciones adaptadas para suministrar biodiésel en 11 Comunidades Autónomas
• El Plan Estratégico del Grupo CLH prevé destinar más de 25 millones de euros hasta 2011, para la implantación de los biocarburantes
• El Grupo CLH distribuyó más de 270.000 toneladas de biocarburantes en 2007
• El uso de la red de oleoductos para el transporte de combustibles evita la emisión a la atmósfera de 400.000 toneladas cada año de CO2

De acuerdo con el desarrollo del Plan Estratégico del Grupo CLH que prevé destinar un total de 25 millones de euros para la implantación de los biocarburantes en su sistema logístico, la compañía invertirá cerca de 13 millones de euros durante 2008, para adaptar otras 10 instalaciones de almacenamiento con el objetivo de que puedan almacenar y distribuir gasóleos con distintos contenidos de biodiésel.

CLH cuenta actualmente con tres instalaciones de almacenamiento adaptadas para realizar mezclas con biocarburantes en brazo de carga de camiones en las Comunidades de Madrid, Cataluña y País Vasco, y otras instalaciones que también distribuyen gasóleo con biodiésel, que en el año 2007 suministraron al mercado español 121.000 toneladas de biodiésel.

Además, desde hace varios años, las gasolinas expedidas por CLH contienen ETBE procedente de bioetanol, en una proporción que en 2007 fue cercana al 3% en volumen, lo que supuso 150.000 toneladas de bioetanol.

El Plan de Energías Renovables 2005-2010 elaborado por el Gobierno establece que en 2010 el 5,83% de los combustibles de automoción deberán ser biocombustibles, lo que equivale a 2,2 millones de teps.Para poder colaborar en el desarrollo de este objetivo desde su posición como compañía logística, el Grupo CLH ha seleccionado diversas instalaciones de almacenamiento con una distribución geográfica que permite cubrir el territorio español de la Península y Baleares, con el fin de adaptarlas a lo largo de 2008 para poder almacenar y distribuir biodiésel.

Las nuevas plantas seleccionadas para esta segunda fase de implantación del biodiésel en el sistema logístico de CLH están situadas en las Comunidades de Andalucía, Aragón, Asturias, Baleares, Castilla y León, Galicia, Murcia, y Valencia. Además, se complementan con nuevos equipos y servicios las ya existentes en Cataluña, País Vasco y Madrid.

En todas las instalaciones seleccionadas CLH montará un sistema de descarga de camiones cisterna de biodiésel, dotado de un sistema de medición y bombeo a tanques de almacenamiento.

Asimismo, será necesario construir una estación de bombeo del biodiésel al cargadero y el colector para este producto, y adaptar todas las isletas de carga de camiones mediante el montaje del correspondiente contador de biodiésel y el sistema de control automático del proceso, que garantiza la homogeneidad de las mezclas y la precisión en la medición.

Por otra parte, en las instalaciones que reciben gasóleo de importación mediante buque tanque (Barcelona, Cartagena, Gijón, Huelva, Motril, Santurce y Son Banya) se habilitará un sistema de mezcla en líneas de entrada a los tanques para permitir la mezcla con biodiésel del gasóleo. En las instalaciones de CLH de Barcelona, Gijón y Santurce también se podrá recibir biodiésel por buque. El sistema logístico español se diferencia del resto de países europeos por su carácter integrado y la excelente optimización que permite del uso de los recursos y activos disponibles.

El coste medio de los servicios de almacenamiento y transporte de combustibles que proporciona CLH es inferior a un céntimo de euro, lo que supone menos del 1% del precio de los combustibles. Además, se estima que la utilización de la red de oleoductos de la compañía para el transporte de combustibles evita la emisión a la atmósfera de unas 400.000 toneladas de CO2, cada año, que serían las emisiones equivalentes si el transporte se realizara mediante camiones cisterna. El Grupo CLH dispone de una red de oleoductos de cerca de 3.500 kilómetros de longitud que conecta las refinerías peninsulares y los principales puertos con los centros de almacenamiento ubicados cerca de los puntos de consumo, así como de 37 instalaciones de almacenamiento y 28 instalaciones aeroportuarias, con una capacidad aproximada de 6,2 millones de metros cúbicos.

La adaptación del sistema logístico de CLH para manejar biocarburantes, permitirá mantener la eficiencia desde el punto de vista económico y medioambiental del actual sistema de distribución de carburantes que existe en España.