La utilización del biogás en los vehÃculos ofrece ventajas medioambientales en muchos aspectos, particularmente con respecto a la reducción de las emisiones de gases de efecto invernadero. Estos efectos beneficiosos no sólo se deben a la sustitución de la gasolina y del diésel por biogás; la utilización del biogás también implica que el metano, que de otra forma se habrÃa liberado a la atmósfera procedente de estercoleros, basureros y vertederos, se ha utilizado en su lugar.
Estudios realizados por el Centro de Investigación Conjunta de la Comisión Europea, demuestran que el biogás es superior a otros combustibles utilizados por los automóviles pudiendo reducirse, mediante su uso, las emisiones de gases de efecto invernadero en un 180%. En cuanto a eficiencia energética, el biogás se encuentra al mismo nivel o es incluso mejor que los combustibles de segunda generación, tales como el DME (dimetil éter) o el diésel sintético procedente de la madera o de sus residuos.
En comparación con los biocombustibles, el etanol y el biodiésel ofrecen beneficios medioambientales en otros ámbitos además de en el del transporte. El biogás ayuda a conseguir un sistema de gestión de residuos más sostenible al extraer energÃa de los mismos.
Además, se puede utilizar los nutrientes presentes en el lodo digerido o residual como abono.
Los biofertilizantes ofrecen muchas ventajas:
• Pueden sustituir a los abonos comerciales producidos utilizando energÃa
• procedente de combustibles fósiles.
• Pueden mejorar los suelos de arcilla compacta, dando como resultado un mayor rendimiento.
• Pueden mejorar las condiciones de los cultivos ecológicos.
• Ayudan al descenso de las emisiones de nitrógeno al aire y al agua, dos de los objetivos medioambientales de Suecia con respecto a la reducción de la eutrofización de lagos y cursos de agua.
El Dr. PÃ¥l Börjesson, de la Universidad de Lund, ha calculado que, cuando se trata de producción de combustible basada en cosechas cultivadas de energÃa, el biogás posee la eficacia más alta por unidad de superficie (producción de energÃa neta por hectárea). Por ejemplo, se puede conducir un coche durante 38.000 km. (casi una vuelta a la Tierra) con el biogás producido en una hectárea de cultivo de remolacha azucarera. El etanol fabricado a partir del trigo cultivado en un área del mismo tamaño produce la energÃa suficiente como para conducir un coche de etanol durante 12.000 km. E incluso se puede conducir el mismo vehÃculo a lo largo de 25.000 km. con el combustible de segunda generación, etanol producido a partir de los bosques de energÃa.
El cultivo de cosechas energéticas para la producción de biogás mediante el lodo digerido o residual también ofrece la oportunidad de la rotación de cultivos, incluyendo los pastos. Esto significa que se puede evitar el monocultivo, lo que reduce considerablemente el riesgo de agotamiento del suelo, la infestación por plagas y las enfermedades de las plantas.
En lo que se refiere a la calidad del aire en entornos urbanos, la utilización del biogás da como resultado la cantidad más baja de sustancias peligrosas para la salud si se la compara con los combustibles fósiles y otros biocombustibles.
fuente: biocarburantes Magazine
Me gusto mucho el articulo, y pienso que si en el mundo se utilizaran mas los desechos organicos como las sobras de comida que se expulsan a los vertederos, los excrementos y demas residuos de las plantas de tratamiento de agua y los desechos agricolas para generar electricidad de una manera mas economica y eficiente, empleando el bio-gas como combustible, se reduciria bastante la dependencia del petroleo, y demas combustibles fosiles, tambien mejoraria la calidad de las aguas que tanta falta hace para la vida, disminuirian las emanaciones de metano, CO2 y otros contaminantes a la atmosfera, y se producirian abonos naturales libres de contaminantes para el suleo, aparte de diferentes materiales para la construccion como plasticos o tipos de fibra de una forma muy barata ..