- Us贸 una mezcla del 20%
- S贸lo en uno de los 4 motores
- No hab铆a pasajeros
Virgin Atlantic se convirti贸 hoy en la primera aerol铆nea comercial en surcar los aires usando combustible biol贸gico con un vuelo desde el aeropuerto londinense de Heathrow a Amsterdam.
En colaboraci贸n con Boeing y el fabricante de motores General Eletric, la aerol铆nea de Richard Branson debe probar la eficacia en vuelo de un biocarburante compuesto en un 20 por ciento de una mezcla de aceite de coco y de babassu.
El Boeing 747 de Virgin Atlantic, pilotado por Geoff Andreasen sin pasajeros a bordo, vuela con cuatro motores, uno con combustible biol贸gico y los otros tres con convencional, para garantizar el buen funcionamiento del aparato si el biocombustible presenta alg煤n problema.
Una de las desventajas que se le atribuyen es que puede congelarse a grandes alturas.
El de hoy es el primer vuelo de estas caracter铆sticas, ya que, si bien el 1 de febrero se hizo un primer experimento con un Airbus A380, de Filton (Inglaterra) a Tolouse (Francia), el biocombustible que se utiliz贸 era sint茅tico y no natural.
Pese a las cr铆ticas de los ecologistas, que argumentan que los mismos biocombustibles son perjudiciales para el medio ambiente, el empresario Richard Branson asegura que el vuelo de hoy es ‘un punto de inflexi贸n’ que permitir谩 que los aviones empiecen a utilizar ese tipo de combustible antes de lo esperado.
Branson insisti贸 en que el carburante empleado es de fuentes ‘verdaderamente sostenibles’ que no ponen en peligro recursos naturales para la obtenci贸n de alimentos o agua.
‘Este vuelo de demostraci贸n nos dar谩 un conocimiento clave que podremos usar para reducir nuestras emisiones de carbono’, afirm贸 el multimillonario.
La semana pasada, el Gobierno brit谩nico encarg贸 un estudio sobre el impacto medioambiental y econ贸mico del combustible biol贸gico, ya que cada vez hay m谩s cient铆ficos que opinan que puede perjudicar el entorno natural, ir en detrimento de la producci贸n de alimentos e incluso puede aumentar las emisiones de carbono.
Un estudio reciente en la revista estadounidense Science hall贸 que, en algunos casos, como en el de la deforestaci贸n en Indonesia para plantar aceite de palma, habilitar terreno para el cultivo de las plantas que componen los biocarburantes causaba m谩s emisiones que el ahorro posterior que reportaba el combustible.
Terra Actualidad - EFE