Comentarios en: Nissan iniciará pruebas de un nuevo vehículo impulsado con bioetanol E10 http://www.biodieselspain.com/2008/02/25/nissan-iniciara-pruebas-de-un-nuevo-vehiculo-impulsado-con-bioetanol-e10/ Biocarburantes, Biodiesel y Bioetanol Sat, 05 Jul 2008 12:52:08 +0000 http://wordpress.org/?v=2.0.2 Por: Mario Fontes http://www.biodieselspain.com/2008/02/25/nissan-iniciara-pruebas-de-un-nuevo-vehiculo-impulsado-con-bioetanol-e10/#comment-92267 Mon, 25 Feb 2008 11:11:29 +0000 http://www.biodieselspain.com/2008/02/25/nissan-iniciara-pruebas-de-un-nuevo-vehiculo-impulsado-con-bioetanol-e10/#comment-92267 Vivo en Brasil, soy brasileño, ingeniero agrónomo y tengo desde 2003 un Volkswagen Fox con motor flexifuel de 1,0 litro, con aire acondicionado. Funciona perfectamente, con cualquier mescla entre gasolina y etanol. Tiene ya más de 60.000 km, y, con etanol 100%, hago en promedio 8,5 km/l en la ciudad de São Paulo. Los interesados en etanol tienen que venir por aquí para conocer cómo funcionan las cosas. No hay misterios. Prácticamente todas las grandes montadoras del mundo están por aquí y ofrecen coches con motores flexifuel, de varias potencias. El etanol 100% acá ahora vale alrededor de 1,30 R$/l y la gasolina común (que contiene ya un 22% de etanol), 2,45 R$/l. En estas circunstancias, lo mejor es poner etanol 100% y seguir. Detalle: en Brasil, no está permitido ni producir ni vender coches con motores diesel. Camionetas, camiones, autobuses, tractores y vehículos pesados sí, pero coches no. Por aquí, lo difícil es sacar adelante lo del biodiesel… Vivo en Brasil, soy brasileño, ingeniero agrónomo y tengo desde 2003 un Volkswagen Fox con motor flexifuel de 1,0 litro, con aire acondicionado. Funciona perfectamente, con cualquier mescla entre gasolina y etanol. Tiene ya más de 60.000 km, y, con etanol 100%, hago en promedio 8,5 km/l en la ciudad de São Paulo.

Los interesados en etanol tienen que venir por aquí para conocer cómo funcionan las cosas. No hay misterios. Prácticamente todas las grandes montadoras del mundo están por aquí y ofrecen coches con motores flexifuel, de varias potencias. El etanol 100% acá ahora vale alrededor de 1,30 R$/l y la gasolina común (que contiene ya un 22% de etanol), 2,45 R$/l. En estas circunstancias, lo mejor es poner etanol 100% y seguir.

Detalle: en Brasil, no está permitido ni producir ni vender coches con motores diesel. Camionetas, camiones, autobuses, tractores y vehículos pesados sí, pero coches no.

Por aquí, lo difícil es sacar adelante lo del biodiesel…

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