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	<title>Comentarios en: Acciona inaugura su primera gasolinera que ofrecerá biodiésel y bioetanol</title>
	<link>http://www.biodieselspain.com/2008/02/01/acciona-inaugura-su-primera-gasolinera-que-ofrecera-biodiesel-y-bioetanol-2/</link>
	<description>Biocarburantes, Biodiesel y Bioetanol</description>
	<pubDate>Sat, 05 Jul 2008 12:59:36 +0000</pubDate>
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		<title>Por: Prueba: Saab 9-5 2.0t Biopower (parte 3) &#124; Motos y motocicletas</title>
		<link>http://www.biodieselspain.com/2008/02/01/acciona-inaugura-su-primera-gasolinera-que-ofrecera-biodiesel-y-bioetanol-2/#comment-93871</link>
		<pubDate>Thu, 06 Mar 2008 22:52:15 +0000</pubDate>
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					<description>[...] El Jefe de Prensa de Saab me dijo que en España apenas hay tres puntos de repostaje públicos en el País Vasco, uno en Navarra y uno en Valencia, aparte hay dos en proyecto en Andalucía. Como fabricante, Saab tiene los deberes hechos, pero la administración no. Mientras no se pueda repostar bioetanol a un precio interesante, este coche no tiene futuro comercial aquí, pues cuesta 1.000 euros más de lo normal y no aporta ventaja alguna usando gasolina convencional a corto plazo. [...]</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>[&#8230;] El Jefe de Prensa de Saab me dijo que en España apenas hay tres puntos de repostaje públicos en el País Vasco, uno en Navarra y uno en Valencia, aparte hay dos en proyecto en Andalucía. Como fabricante, Saab tiene los deberes hechos, pero la administración no. Mientras no se pueda repostar bioetanol a un precio interesante, este coche no tiene futuro comercial aquí, pues cuesta 1.000 euros más de lo normal y no aporta ventaja alguna usando gasolina convencional a corto plazo. [&#8230;]
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		<title>Por: Prueba: Saab 9-5 2.0t Biopower (parte 3)</title>
		<link>http://www.biodieselspain.com/2008/02/01/acciona-inaugura-su-primera-gasolinera-que-ofrecera-biodiesel-y-bioetanol-2/#comment-93818</link>
		<pubDate>Thu, 06 Mar 2008 18:53:37 +0000</pubDate>
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					<description>[...] El Jefe de Prensa de Saab me dijo que en España apenas hay tres puntos de repostaje públicos en el País Vasco, uno en Navarra y uno en Valencia, aparte hay dos en proyecto en Andalucía. Como fabricante, Saab tiene los deberes hechos, pero la administración no. Mientras no se pueda repostar bioetanol a un precio interesante, este coche no tiene futuro comercial aquí, pues cuesta 1.000 euros más de lo normal y no aporta ventaja alguna usando gasolina convencional a corto plazo. [...]</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>[&#8230;] El Jefe de Prensa de Saab me dijo que en España apenas hay tres puntos de repostaje públicos en el País Vasco, uno en Navarra y uno en Valencia, aparte hay dos en proyecto en Andalucía. Como fabricante, Saab tiene los deberes hechos, pero la administración no. Mientras no se pueda repostar bioetanol a un precio interesante, este coche no tiene futuro comercial aquí, pues cuesta 1.000 euros más de lo normal y no aporta ventaja alguna usando gasolina convencional a corto plazo. [&#8230;]
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