Sabido es que el pasado primero de enero ha entrado en vigor la nueva normativa fiscal vinculada a las emisiones de CO2. El cambio más destacado es el que permite la eliminación del impuesto de matriculación para los modelos que emitan 120 gramos de CO2 por kilómetros, o menos. Y es Renault la marca que presenta un mayor número de versiones exentas de dicho impuesto, a las que habría que añadir dos más del Logan de Dacia.

Esas versiones de cada gama que cumplan tan importantes objetivos destinados a respetar el medioambiente recibirán la denominación de Eco2, que combina dos vocablos: ecología y economía. Se trata de una visión que abarca todo el ciclo de vida del vehículo, desde su fabricación hasta su reciclaje, pasando, claro es, por su uso.

Obtendrán este distintivo los modelos que utilicen biocarburantes o emitan menos de 140 gramos de CO2 por kilómetro, que cuente con un 5%, como mínimo, de plástico reciclado, y que sean a la vez reciclables en un 95%.

El Plan Renault Contrat (eje de la estrategia de la marca) hace hincapié en el respeto al medioambiente, con el compromiso de vender un millón de vehículos con emisiones inferiores a los citados 140 gramos, de los que un tercio emitirá por debajo de los 120 gramos por kilómetros. Y todos los diésel deberán admitir biodiésel (hasta un 30%) y la mitad de los de gasolina, bioetanol (hasta un 85%).