- Invita a la UE y a sus Gobiernos a interesarse por los biocarburantes de segunda generaci贸n
- Hoy la APPA presenta “Biocarburantes y Desarrollo Sostenible. Mitos y Realidades“
La contribuci贸n real de los biocarburantes a la mitigaci贸n del cambio clim谩tico es cada vez m谩s cuestionada. Ayer, la Organizaci贸n para Cooperaci贸n y el Desarrollo Econ贸micos (OCDE) reaviv贸 el debate con la publicaci贸n del informe 芦Bicombustibles: 驴es el remedio peor que la enfermedad?禄, en el que se ponen en duda la rentabilidad y el beneficio medioambiental del uso de combustibles biol贸gicos.
El informe denuncia que la creciente demanda de biocombustibles para sustituir a los carburantes f贸siles -carb贸n, petr贸leo o gas natural- tendr谩 consecuencias econ贸micas a nivel mundial. Pone el ejemplo del conflicto 芦comida contra combustibles禄, que obligar谩 a los agricultores a decantarse por destinar sus campos de cultivo a la alimentaci贸n o a la elaboraci贸n de biocombustibles, producidos sobre todo de ma铆z, ca帽a de az煤car o cereal.
La consecuencia de cualquier desv铆o de la producci贸n hacia la generaci贸n de energ铆a biol贸gica encarecer谩 el precio de la comida, seg煤n el informe, que augura ya una subida para la pr贸xima d茅cada. Y es que, a pesar de que son las regiones tropicales las m谩s adecuadas para dedicarse a estos cultivos, el hecho de que los productos medioambientales est茅n subvencionados y cuenten con incentivos en la UE provocar谩, seg煤n el texto, una destrucci贸n de los ecosistemas naturales, como bosques, humedales y pastos, en favor de las cosechas para energ铆a biol贸gica.
Amenaza al medio ambiente
La obsesi贸n por los biocarburantes puede suponer una amenaza para el medio ambiente y la biodiversidad. El informe alerta de que si se tienen en cuenta la acidificaci贸n de la tierra, el uso de fertilizantes, la p茅rdida de biodiversidad y la toxicidad del uso de pesticidas agr铆colas durante el proceso de producci贸n de bioetanol o biodi茅sel, su impacto medioambiental 芦puede superar f谩cilmente el de la gasolina o el di茅sel mineral禄.
El progresivo uso de biocarburantes crear谩 problemas que, seg煤n la OCDE, no aportar谩n a cambio ning煤n beneficio medioambiental, puesto que la reducci贸n de las emisiones de CO2 no superar谩 el 3%.
El empe帽o por preservar su liderazgo y la lucha global contra el cambio clim谩tico han empujado a la UE a imponer medidas y firmar compromisos de manera desenfrenada durante los 煤ltimos a帽os. Pero lo que un d铆a se firm贸 con el convencimiento de que era el camino m谩s corto hacia la reducci贸n de emisiones, despierta hoy m谩s de una inc贸gnita.
El primer ejemplo de que la UE no acaba de dar con la f贸rmula para frenar el cambio clim谩tico fue el sistema de comercio de emisiones (ETS, en sus siglas en ingl茅s), cuya primera fase est谩 a punto de concluir con un fracaso a la espalda y la esperanza de la Comisi贸n Europea de que la segunda fase traiga consigo resultados.
Si los pron贸sticos de la FAO y la OCDE se cumplen, al chasco del ETS podr铆a sumarse en de unos a帽os el de los biocombustibles. La UE apost贸 por ellos el pasado marzo, cuando se comprometi贸 a que al menos el 10% de los combustibles consumidos por los autom贸viles europeos sean de origen biol贸gico para 2020. Este compromiso supone la importaci贸n del 20% del biocombustible necesario y el uso de 59 millones de toneladas de cereales -el 18% de la producci贸n interna-.
Segunda generaci贸n
Ante esta apuesta y los riesgos presentados en su informe, la OCDE invita a la UE y a sus Gobiernos a interesarse por los biocarburantes de segunda generaci贸n -que pueden producirse a partir de fuentes no alimentarias como residuos agr铆colas (paja) y desechos de maderas- y les insta imponer pol铆ticas 芦m谩s eficientes禄, como los impuestos sobre el carb贸n. Por 煤ltimo, llama la atenci贸n sobre la necesidad de que la Comisi贸n Europea cree una certificaci贸n de 芦sostenible禄 para los biocarburantes.
La OCDE tambi茅n llama a los pa铆ses en v铆as de desarrollo, como Brasil, de donde proceden en muchos casos el bioetanol y otros combustibles biol贸gicos, a utilizar sus fuentes energ茅ticas no s贸lo desde el 芦c贸modo禄 punto de vista de la exportaci贸n, sino como la v铆a para identificar nuevas formas de progreso econ贸mico, como la investigaci贸n en bioenerg铆a.
[…] Un reciente informe contrario a los biocarburantes atribuido a la Organizaci贸n para la Cooperaci贸n y Desarrollo Econ贸mico (OCDE) ha provocado una en茅rgica protesta de las asociaciones de etanol de EE UU y Europea. Por su inter茅s reproducimos la carta enviada al secretario general de la OCDE 脕ngel Gurria, firmada por Bob Dinneen, de Renewable Fuels Association, y Rob Vierhout, de European Bioethanol Fuel Association (eBIO): 鈥淐omo representantes de la industria mundial de producci贸n de etanol, estamos muy preocupados por la edici贸n de una publicaci贸n por parte del Presidente de la Mesa Redonda para el Desarrollo Sostenible de la OCDE que critica el desarrollo mundial de los biocombustibles. El citado documento ha sido editado no por la OCDE, en cuyo sitio web no se puede encontrar, sino por terceras personas con una agenda antietanol. A pesar de contener la nota legal de que 芦no refleja necesariamente las opiniones de la OCDE o de los gobiernos de sus pa铆ses miembros禄, dicho documento ha sido descrito en los medios de comunicaci贸n como un informe de la OCDE (芦El auge de los biocombustibles es da帽ino y perjudicial, afirma la OCDE禄 seg煤n se puede leer en el Globe and Mail del 11 de septiembre de 2007). Hasta el momento no hemos escuchado ninguna versi贸n oficial de usted ni de ninguna persona con autoridad de la OCDE que explique que este informe no refleja las opiniones o pol铆ticas de su organizaci贸n. […]