- Los taxistas usarán biodiésel y tendrán su propia estación de servicio para abaratar costes
Los taxistas de Murcia agrupados en Radio Taxi sustituirán el gasóil tradicional por el biodiésel desde el momento en que se haga realidad su proyecto de Ciudad del Taxi, un complejo en el que el sector contará con una estación de servicio propia que les permitirá abaratar costes.
Los taxistas llevarán así a la práctica el compromiso adquirido con la firma del Pacto Social por el Medio Ambiente. El biodiésel no es, en cualquier caso, «la única opción», según explica el presidente de Radio Taxi, José Corbalán. Será el desarrollo tecnológico lo que marque la fuente de energía que se utilice en cada momento. Es probable que, finalmente, se apueste por el etanol, un tipo de biodiésel que previsiblemente empezará a entrar de forma masiva en Europa después de un acuerdo entre la Unión Europea y Brasil, principal productor de esta fuente de energía.
Talleres y lavadero
El objetivo del sector es abaratar costes. Por eso, quiere negociar directamente con los suministradores a través de una estación de servicio propia. Contarán también con talleres, lavaderos y aulas de formación. La Ciudad del Taxi todavía no tiene fecha, porque todo depende de las negociaciones entre la patronal y el Ayuntamiento de Murcia.
El proyecto está, en cualquier caso, bastante avanzado, ya que el Consistorio se ha comprometido a la concesión de unos terrenos en Cabezo Cortado, explica Corbalán. Aunque todavía no es oficial, existe al parecer un compromiso verbal. El sector promete que el usuario notará esta reducción de costes porque repercutirá en el precio de la carrera. El uso de biodiésel es, de momento, puramente anecdótico en la Región. Sólo tres estaciones de servicio ofrecen este combustible, y ninguna de ellas está en la ciudad de Murcia. La gasolinera con biodiésel más cercana se encuentra en Los Alcázares. Hay otra en San Pedro del Pinatar, y también se suministra en la zona de descanso para camiones habilitada por el Ayuntamiento de Puerto Lumbreras. Los taxistas, en cualquier caso, no necesitarán que se generalice este combustible limpio en las gasolineras de la Región, porque su intención es contar con su propio suministro a través de su contacto directo con las empresas distribuidoras.
El proyecto de la Ciudad del Taxi es ya viejo, y se ha eternizado en el tiempo. En 2005, el alcalde, Miguel Ángel Cámara, prometió que sería realidad al año siguiente. Hoy, ni siquiera tiene aún fecha definitiva.
El BIOETANOL no es un tipo de BIODIESEL!!!!!, eso es como decir que la gasolina es un tipo de diesel!!!!!!
El bioetanol es el carburante renovable equivalente a la gasolina y el biodiesel es el carburante renovable equivalente al diesel. Tanto bioetanol y biodiesel son dos tipos de biocarburantes.
Por favor, un poco de documentación antes de ponerse a escribir artículos de prensa no estaría nada mal.
La mezcla de etanol con gasóleo se conoce como e-diesel y puede ser utilizada en motores diesel sin ninguna modificación, con el objeto de mejorar las características medioambientales de los motores e incrementar el Mercado de etanol.
Para ello se utiliza un aditivo como el que produce la empresa norteamericana O2Diesel (ticker AMEX: OTD), participada en un 11.1 % por la española ABENGOA.
Ambas empresas han establecido un acuerdo con el Transporte Público de Sevilla, sede de ABENGOA, para probar el e-diesel en varios autobuses y el laboratorio de biocombustibles de la universidad de Castilla La Mancha realiza en la actualidad trabajos de laboratorio utilizando el aditivo O2diesel con el ánimo de de de preparar un mapa de estabilidad que permita seleccionar la
formulación de combustible más estable para cualquier condición climática.
En este mes de septiembre será la flota de autobuses de Ciudad Real la que inicie los ensayos en sus vehículos.
Un cordial saludo.