Aquel ciudadano de Madrid que compre un veh铆culo m谩s respetuoso con el medio ambiente -H铆brido, Gas liquado o hidr贸geno- recibir谩 una subvenci贸n de la Comunidad por un valor de 2.000 euros. Esta cifra se sumar谩 a las promociones de cada fabricante.

Los madrile帽os que compren un veh铆culo ‘ecol贸gico’, esto es, el茅ctrico, de propulsi贸n h铆brida o alimentado por gas natural, Gas Licuado del Petr贸leo (GLP) o hidr贸geno, recibir谩n una subvenci贸n de 2.000 euros por parte del Gobierno regional desde este mismo a帽o que ser谩 compatible con otras ofertas de fabricantes o vendedores.

Adem谩s, diez taxistas de la ciudad escogidos por las organizaciones m谩s representativas del sector, la Asociaci贸n Gremial del Taxi y la Federaci贸n Profesional del Taxi (FPT), circular谩n durante doce meses con sendos turismos propulsados con gas natural, suministrado sin coste por la empresa Gas Natural, como parte de una experiencia piloto que, una vez evaluada, el Ayuntamiento de la capital quiere ampliar, incluso a veh铆culos particulares.

As铆 lo explicaron hoy la presidenta auton贸mica, Esperanza Aguirre, y el alcalde de Madrid, Alberto Ruiz-Gallard贸n, en la firma de un convenio de colaboraci贸n para introducir el gas natural como combustible alternativo en la regi贸n, un acto celebrado en IFEMA al que asistieron tambi茅n el presidente de Gas Natural, Salvador Gabarr贸, y directivos de Fiat y General Motors, entre otras autoridades.

Aguirre consider贸 que el acuerdo suscrito supone “un paso adelante important铆simo” para contribuir a reducir las emisiones de gases de efecto invernadero y de otros contaminantes, si bien advirti贸 que para impulsar el uso de combustibles limpios en los veh铆culos que circulan por la regi贸n “habr谩 que demostrar” a los ciudadanos las “ventajas econ贸micas y la viabilidad t茅cnica” de la iniciativa as铆 como “facilitar el acceso” a los mismos en cualquier punto de la regi贸n.

El taxi, ocupa un 1% del parque

Mientras, Ruiz-Gallard贸n apunt贸 a la trascendencia que tendr铆a incorporar combustibles ‘ecol贸gicos’ a los taxis, toda vez que es un servicio que transporta a m谩s de 500.000 viajeros cada d铆a y concentra un importante n煤mero de los desplazamientos por el interior de la ciudad. “Los taxis representan alrededor del 1% del parque automovil铆stico de Madrid, pero suman el 20% de los que circulan por el centro urbano y acumulan el 20% de los kil贸metros que recorren diariamente todos los veh铆culos por la ciudad”, subray贸.

Asimismo, el alcalde de Madrid reivindic贸 el esfuerzo que el Ayuntamiento lleva realizando durante a帽os en el sector del transporte p煤blico, lo que se traduce en que la EMT tiene hoy 450 autobuses alimentados por biodiesel, gas natural o hidr贸geno, que representan m谩s del 20% de la flota total, a los que se a帽aden 350 veh铆culos de recogida de residuos que usan como combustible el gas natural.

Ruiz-Gallard贸n, que lleg贸 a ponerse al volante de uno de los taxis propulsados por gas natural con Aguirre como pasajera, coment贸 en tono distendido que el veh铆culo “no llevaba tax铆metro” y que no le “hab铆a cobrado nada” a la presidenta regional por el breve trayecto realizado.

Soluci贸n a un grave problema

Para el presidente de Gas Natural, actualmente “se habla mucho” del CO2 y del ‘efecto invernadero’, pero no de los 贸xidos de nitr贸geno y las part铆culas en suspensi贸n a煤n cuando son “los otros dos grandes componentes de contaminaci贸n” y tienen efectos “muy nocivos” para la salud, especialmente para los alveolos de los pulmones.

“Tenemos un grave problema”, manifest贸 Gabarr贸, quien, en este contexto, dijo que existen “muchas” soluciones pero la sustituci贸n de los combustibles l铆quidos de los coches por gas natural vehicular es “una de las m谩s claras, ya est谩 probada y es f谩cil de aplicar”, pues “rebaja las emisiones de CO2 pero, sobre todo, en un 85%, las emisiones de 贸xidos de nitr贸geno y de part铆culas en suspensi贸n”, agreg贸.

El consejero delegado de Fiat Auto Espa帽a, Jos茅 Antonio Garb铆a, dijo que para su compa帽铆a -suministradora junto a General Motors, a partes iguales, de los diez taxis de la experiencia piloto- el gas natural es “la opci贸n m谩s clara para reducir la contaminaci贸n urbana”, y atendiendo al coste para los usuarios apunt贸 que, por ejemplo, el uso del gas natural en el modelo Fiat Multipla “supone ahorro del 40% respecto a un diesel de potencia equivalente y de un 58% si se compara con un gasolina”, lo que se traducir铆a en “de 4 a 4,5 euros” menos por cada 100 kil贸metros.

Tambi茅n tom贸 la palabra el director general comercial de General Motors Espa帽a, Juan Manuel Lumbreras, quien, lanzando al aire la pregunta de “qu茅 ha hecho la industria del autom贸vil por el medio ambiente”, subray贸 que “un coche de los a帽os 80 generaba m谩s emisiones contaminantes que 100 producidos” en la actualidad. Aun as铆, reconoci贸 que “evidentemente, no es suficiente y tenemos much铆simo camino por recorrer”, y fue tajante al afirmar que “el cambio a los combustibles alternativos es una necesidad imperativa para todos, no una moda”.

La firma del acuerdo tambi茅n convoc贸 al presidente de la Asociaci贸n Gremial del Taxi, Eladio N煤帽ez, quien destac贸 que la experiencia piloto convertir谩 a Madrid en la primera ciudad espa帽ola en introducir gas natural en la flota del sector, y a su hom贸logo en la FPT, Mariano S谩nchez, para el que se trata de un “proyecto vanguardista” y dese贸 que la apuesta de las administraciones p煤blicas por incentivar el respeto al medio ambiente sea en un futuro “de mayor calibre”.