- El tráfico previsto, vinculado al bioetanol, es de un mÃnimo de 300.000 toneladas al año.
La Autoridad Portuaria de Gijón tiene previsto adjudicar este mes, probablemente durante una reunión del Consejo de Administración en la última semana de marzo, la construcción del ramal ferroviario que ampliará las vÃas de los muelles de La Osa hasta el muelle del Ingeniero Moliner y, especÃficamente, hasta la nueva terminal de cereales.
La terminal esta siendo construida por la empresa Ceferino Ballesteros, del Grupo Alvargonzález. La obra, que supone la construcción de 577 metros de vÃas, tiene un presupuesto de licitación de 645.415,02 euros y ya ha finalizado el plazo de presentación de ofertas, de forma que la adjudicación queda vista para sentencia con la propuesta de la mesa de contratación.
Terminal
El plazo de ejecución previsto para el ramal ferroviario es de cuatro meses, que obviamente todavÃa no han empezado a contar. Por otra parte, fuentes del Grupo Alvargonzález indicaron a EL COMERCIO que la nueva terminal puede estar terminada a finales de abril. Consiguientemente, la entrada en servicio de ambas instalaciones puede estar separada en el tiempo por dos meses, aproximadamente.
La mecanización de las operaciones es el principal valor de la nueva terminal de cereales, que descargará los barcos y cargará los vagones con la ayuda de cinta transportadora, como se aprecia ya en las fotografÃas que ilustran esta información.
La nueva terminal, que ocupa una parcela de cerca de 12.000 metros cuadrados en el ensanche del muelle del Ingeniero Moliner, tendrá capacidad para almacenar unas 60.000 toneladas de grano y supone una inversión superior a los cuatro millones de euros. El tráfico previsto, vinculado al bioetanol, es de un mÃnimo de 300.000 toneladas al año.