El departamento de Ingenier铆a Qu铆mica y Ambiental de la Universidad de Sevilla, junto con Abengoa Bioenergy y la organizaci贸n Aicia (Asociaci贸n de Investigaci贸n y Cooperaci贸n Industrial de Andaluc铆a), investiga la v铆a termoqu铆mica (gasificaci贸n) para la obtenci贸n de carburantes de automoci贸n a partir de biomasa.
El trabajo de investigaci贸n y desarrollo se enmarca en el proyecto Renew del VI Programa Marco de la Uni贸n Europea, donde participan m谩s de 30 instituciones, entre compa帽铆as automovil铆sticas, universidades y empresas de nueve pa铆ses de la Uni贸n. Se trata del primer proyecto europeo integrado en el campo de los combustibles renovables a partir de biomasa.
Este proyecto tiene como objetivo generar, desarrollar, comparar y demostrar varias alternativas de producci贸n de biocombustibles a partir del gas de s铆ntesis generado en la gasificaci贸n de biomasa lignocelul贸sica, inform贸 la instituci贸n acad茅mica en un comunicado.
El proyecto integrado cuenta con varios subproyectos, entre los que se encuentra el de la Universidad de Sevilla, que se destina a la producci贸n 贸ptima de bioetanol. La sustituci贸n de carburantes de origen f贸sil (gasolina y diesel) ser铆a una realidad con el desarrollo de estos nuevos biocombustibles, denominados de segunda generaci贸n.
Sus ventajas potenciales con respecto a los de primera generaci贸n (biodiesel de aceites vegetales y bioetanol de grano) son muy significativas. Entre ellas cabe citar la producci贸n por hect谩rea, la calidad del biocarburante y el coste de producci贸n. De hecho, los biocombustibles de segunda generaci贸n aprovechan toda la planta para su producci贸n, mientras que los de primera s贸lo recurren a una parte del vegetal.