El sábado apareció un artÃculo en noticiasdealava.com donde la planta de Caparroso salÃa al paso de una carta publicada en el mismo diario en la que se decÃa que el biodiesel era la causa de una averÃa basándose en insinuaciones no demostradas por parte del servicio técnico del concesionario.
Es una práctica muy habitual culpar o desconfiar de los biocombustibles -y de cualquier combustilble en cuanto no saben el por qué de una averÃa- por parte de los talleres y concesionarios. En el foro ya se ha comentado. Lo que deberÃan hacer las asociaciones como Appa es informar adecaudamente a los talleres y preguntar a los fabricantes, por ejemplo alemanes, por qué en sus paises recomiendan el uso de biocarburantes en sus manuales de instrucciones y cuando esos coches llegan a España ya no tienen esas recomendaciones, incluso hay casos que recomiendan su no uso.
Si un técnico o mecánico te dice que una averÃa es causa por el biocombustible las dudas y el daño que genera no se corrigen simplemente con una carta aclaratoria. Igual ese mecánico no sabe de las propiedades detergentes del biodiesel en motores sucios de carbonilla por culpa del diesel convencional. Pero es más fácil culpar a un producto nuevo, que debe cumplir una norma igual que el diesel cumple la suya, que preocupase por informar debidamente a sus clientes.
Por último dejo este trozo del comunicado de Caparroso que deseo lean muchos jefes de taller:
“Por desgracia, no es nueva la actitud injustificada de determinados agentes del sector del automóvil que, sin decirlo abiertamente, imputan al biodiésel averÃas que nada tienen que ver con él o que en modo alguno demuestran, abusando del desconocimiento de los usuarios y del carácter novedoso del producto en nuestro paÃs. Confiamos en que decaigan tales comportamientos, situados a contracorriente de la realidad de un combustible que utilizan más de tres millones de vehÃculos en Europa (la mitad de ellos en Alemania), cuyo consumo se va a multiplicar por 20 en España en los próximos cinco años y que está siendo expresamente impulsado a nivel comunitario por sus ventajas para el medio ambiente y la seguridad energética (Directiva 2003/30/CE).”
El porque realizan esta polÃtica las casas de automoviles es sencilla, el biodiesel producido a partir de aceites reciclados no cumple la normativa EN14214, ya he hecho referencia alguna vez. Los fabricantes, no pueden garantizar un combustible que no cumple con las normativas, el biodiesel para que pueda dar los parametros exigidos, tiene que ser creado de aceites crudos y no reciclados. Esa es la explicacion, un saludo.