Un problema significativo, sin embargo, es que el biodiesel se congela a una temperatura mayor que el combustible tradicional, lo cual podrÃa generar problemas en el aire gélido a 10.000 metros.
Robert Dunn, ingeniero quÃmico del Departamento de Agricultura de Estados Unidos que estudia el combustible a base de biodiesel para los jets, duda de que las aerolÃneas se interesarán en el tema hasta que sea la alternativa sea más barata. Sigue leyendo la noticia.
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