Dejamos un estudio interesantÃsimo de la Universidad de Minessota sobre eficiencia de los biocarburantes y su impacto mediambiental.
Actualmente, el bioetanol de maÃz produce un 25% más de la energÃa que se consume en el ciclo completo de su producción, mientras que el biodiesel de soja un 93% más. En cuanto al impacto medioambiental, la producción de biodiesel de soja produce un 41% menos de emisiones de gases de efecto invernadero que el diesel convencional, mientras que el bioetanol solo un 12% menos que la gasolina convencional. Además el biodiesel de soja tiene un aspecto medioambiental positivo adicional por requerir menos fertilizantes y pesticidas.
El estudio advierte, no obstante, que ni uno ni otro biocarburante tiene capacidad de reemplazar a los combustibles fósiles de forma importante, ya que incluso en el impensable caso de que toda la producción de soja y maÃz de EEUU se dedicara a biocarburante, solo se cubrirÃa un 12% de la demanda de gasolina y un 6% de la de gasóleo.
Se echa en falta la existencia en la UE de estudios de este tipo, en los que se pueda saber con datos concretos cual es realmente la eficacia de los biocarburantes en cuanto a los objetivos que se pretende con las medidas polÃticas para su fomento. VÃa agrodigital.
[…] En blog de indarki he leÃdo una reflexión sobre la capacidad de los biocarburantes, su rentabilidad energética, de lo que hablamos ayer, y de la rivalidad biocombustibles-alimentos: “El otro dÃa, mi amigo Imanol me envió un enlace a un interesante artÃculo que cuestiona la conveniencia de los biocumbustibles: ¿No estaremos prorrogando un sistema energético obsoleto basado en el petróleo?” Lo dejo completo en los foros para su discusión. […]
les agradeceria mucho si me pueden enviar un resumen de kla investigacion sobre el biodiesel de soya