<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><!-- generator="wordpress/2.0.2" -->
<rss version="2.0" 
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/">
<channel>
	<title>Comentarios en: Biodiesel y coches híbridos en el Salón del automóvil</title>
	<link>http://www.biodieselspain.com/2006/05/29/biodiesel-y-coches-hibridos-en-el-salon-del-automovil/</link>
	<description>Biocarburantes, Biodiesel y Bioetanol</description>
	<pubDate>Sun, 21 Mar 2010 11:28:55 +0000</pubDate>
	<generator>http://wordpress.org/?v=2.0.2</generator>

	<item>
		<title>Por: BioDieselSpain.com - Plantas Biodiesel Biocombustible Gasolineras Biodiesel Tecnologia Biodiesel Legislacion Foros Biodiesel</title>
		<link>http://www.biodieselspain.com/2006/05/29/biodiesel-y-coches-hibridos-en-el-salon-del-automovil/#comment-127</link>
		<pubDate>Tue, 11 Jul 2006 16:09:19 +0000</pubDate>
		<guid>http://www.biodieselspain.com/2006/05/29/biodiesel-y-coches-hibridos-en-el-salon-del-automovil/#comment-127</guid>
					<description>[...] La planta de bioetanol de Babilafuente ha supuesto una inversión superior a los 150 millones de euros, resultado de la apuesta de Ebro Puleva y Abengoa en el sector de los biocarburantes. Esta puede procesar 580.000 toneladas de cereales, es decir, el equivalente a aproximadamente 175.000 hectáreas, y tiene una capacidad de producción de 200 millones de litros de bioetanol al año para su uso en mezcla directa con las gasolinas. Dicha mezcla podrá ser de hasta un 5% en los motores convencionales o en mayores proporciones, hasta el 85%, en aquellos llamados flexi fuel o biopower. [...]</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>[&#8230;] La planta de bioetanol de Babilafuente ha supuesto una inversión superior a los 150 millones de euros, resultado de la apuesta de Ebro Puleva y Abengoa en el sector de los biocarburantes. Esta puede procesar 580.000 toneladas de cereales, es decir, el equivalente a aproximadamente 175.000 hectáreas, y tiene una capacidad de producción de 200 millones de litros de bioetanol al año para su uso en mezcla directa con las gasolinas. Dicha mezcla podrá ser de hasta un 5% en los motores convencionales o en mayores proporciones, hasta el 85%, en aquellos llamados flexi fuel o biopower. [&#8230;]
</p>
]]></content:encoded>
				</item>
</channel>
</rss>
