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Estudio: Biocarburantes de residuos de ma铆z emiten m谩s CO2 de lo previsto

鈥淟a utilizaci贸n de residuos de cultivos de ma铆z para fabricar biocarburantes puede reducir el carbono org谩nico del suelo y aumentar las emisiones de CO2, ya que la conversi贸n de los residuos en combustible oxida a CO2 a un ritmo m谩s r谩pido que cuando se a帽ade al suelo鈥.

Esta conclusi贸n forma parte del estudio publicado en la revista Nature Climate Change por un equipo de investigadores de la Universidad de Nebraska-Lincoln. Desde la Environmental Protection Agency (EPA) de Estados Unidos advierten de que el estudio no aporta informaci贸n relevante sobre las emisiones del ciclo de vida de este tipo de biocarburantes. Otro an谩lisis comparativo en una revista del motor del Reino Unido cuestiona la reducci贸n de emisiones de los coches que emplean E10.

Categorias: Legislaci贸n  |  24 Abril 2014    
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verdediesel
La Euroc谩mara apoya rebajar del 10% al 6% el uso de biocombustibles para el transporte
  • La Comisi贸n Europea hab铆a propuesto limitarlos al 5% tras las fuertes cr铆ticas a su pol铆tica de renovables. La norma final deber谩 ser ahora acordada por los Gobiernos de los Veintiocho

El pleno de la Euroc谩mara ha apoyado limitar al 6% -frente al objetivo actual del 10%- el uso de biocarburantes elaborados con cultivos alimentarios en el sector del transporte.

La Comisi贸n Europea hab铆a propuesto limitarlos al 5%, pero las negociaciones en el Parlamento s贸lo han conseguido un acuerdo para una rebaja de cuatro puntos porcentuales en una votaci贸n bastante ajustada: 356 votos a favor, 327 en contra y 14 abstenciones. Ahora, la versi贸n final de la norma pasar谩 al Consejo Europeo para que sea acordada por los Gobiernos de los Veintiocho. Si el Consejo no da el visto bueno, ser谩 necesaria una segunda lectura en la Euroc谩mara.

“El debate ha sido extremadamente dif铆cil porque los intereses econ贸micos han estado muy presentes. Se trata de un texto muy t茅cnico, pero con repercusiones econ贸micas y 茅ticas importantes”, ha declarado la ponente de la directiva, la liberal francesa Corinne Lepage.

Adem谩s de aprobar un rebaja del 6% para los carburantes que provienen de alimentos, el Parlamento Europeo ha aprobado que se incluya en ese l铆mite los carburantes que se elaboran con cultivos energ茅ticos. Tambi茅n el texto incorpora un acuerdo para que se tengan en cuenta las emisiones de gases de efecto invernadero que se producen por los cambios indirectos de uso de suelo, los llamados ILUC, hasta ahora fuera de la contabilidad de emisiones de los agrocombustibles.

El objetivo de la medida es acelerar la transici贸n hacia una nueva generaci贸n de biocombustibles fabricados con algas y algunos residuos. El Parlamento es favorable a que estos carburantes de segunda generaci贸n aporten al menos un 2,5% del consumo total de energ铆a en el sector del transporte en 2020.

Categorias: Legislaci贸n  |  12 Septiembre 2013    
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Las importaciones desleales copan ya el 76% del mercado del biodi茅sel
  • La producci贸n de biodi茅sel en Espa帽a disminuy贸 m谩s de un 30% en 2012, retrocediendo a niveles de hace cinco a帽os
  • Los principales indicadores del mercado del bioetanol tambi茅n muestran signos claros de deterioro

Las importaciones desleales de biodi茅sel, b谩sicamente procedentes de Argentina e Indonesia, prosiguieron un a帽o m谩s su escalada, hasta hacerse en 2012 con el 76% del mercado espa帽ol de biodi茅sel, frente al 74% alcanzado el a帽o anterior. En este contexto, la industria espa帽ola del biodi茅sel acentu贸 su lenta agon铆a con un descenso de su producci贸n del 31% respecto a 2011, situ谩ndose por debajo de las 500.000 Tm., de acuerdo con los datos oficiales de la Comisi贸n Nacional de Energ铆a (CNE).

Ello le supuso reducir su tasa media de actividad hasta el 9,5% de su capacidad te贸rica instalada (4,9 millones Tm.), una cifra que resulta totalmente incompatible con su supervivencia econ贸mica. 鈥淒esgraciadamente, el sector ha seguido desangr谩ndose debido a los sucesivos retrasos acumulados en el proceso de asignaci贸n de cantidades de biodi茅sel, pendiente todav铆a de resoluci贸n鈥, asegura 脫scar Garc铆a, Presidente de APPA Biocarburantes.

La grave crisis que arrastra la industria espa帽ola del biodi茅sel desde hace varios a帽os est谩 causada principalmente por la competencia desleal de Argentina e Indonesia, pa铆ses que aplican un sistema de tasas diferenciales a la exportaci贸n (TDE) mediante las que gravan en menor medida el biodi茅sel que las materias primas utilizadas para su fabricaci贸n.

Ello les otorga una ventaja competitiva artificial que distorsiona el comercio internacional y que ha llevado a la par谩lisis absoluta a m谩s del 80% de las cincuenta plantas de biodi茅sel existentes en Espa帽a. La grave situaci贸n de la聽 industria espa帽ola contrasta con la de otros pa铆ses europeos como, por ejemplo, Francia, B茅lgica o Portugal, que aplican desde hace a帽os medidas para impedir dicha competencia desleal.

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Categorias: Legislaci贸n  |  16 Mayo 2013    
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Los biocarburantes son parte de la soluci贸n para seguir avanzando hacia un transporte m谩s sostenible
  • Los biocarburantes son parte de la soluci贸n para seguir avanzando hacia un transporte m谩s sostenible
  • El presidente de APPA Biocarburantes 脫scar Garc铆a, participa en las Jornadas 鈥淏iocarburantes y modelo de transporte鈥, que se celebran hoy y ma帽ana en Madrid
  • La propuesta de la Comisi贸n Europea de limitar los 鈥渂iocarburantes convencionales鈥 carece de fundamento cient铆fico

El presidente de APPA Biocarburantes, 脫scar Garc铆a, ha participado hoy en Madrid en las jornadas 鈥淏iocarburantes y modelo de transporte鈥, organizadas por Ecologistas en Acci贸n, Amigos de la Tierra y Transport and Environment.

Durante su intervenci贸n, ha puesto de manifiesto que los cambios en la legislaci贸n de biocarburantes propuestos recientemente por la Comisi贸n Europea en materia de cambios indirectos del uso de la tierra (ILUC, en sus siglas inglesas) 鈥渃arecen de una base cient铆fica adecuada鈥. La propia Comisi贸n reconoce que ILUC es un 鈥渇en贸meno imposible de observar o medir directamente鈥 y que su estimaci贸n es 鈥渋nherentemente incierta鈥.

Tambi茅n ha subrayado que el sector se ha dimensionado en la UE para cumplir el objetivo del 10% para 2020 fijado en la Directiva de Energ铆as Renovables hace s贸lo cuatro a帽os, por lo que limitar los biocarburantes convencionales, como propone ahora la Comisi贸n Europea, supone cambiar las reglas del juego a mitad del 鈥減artido鈥, lo que resulta inaceptable.

En relaci贸n con las nuevas generaciones de biocarburantes, Garc铆a ha manifestado que 鈥渆l sector comparte la necesidad de incentivarlos鈥, para lo que ha propuesto establecer un objetivo obligatorio de consumo de los mismos del 2% para 2020, en lugar del sistema de contabilidad m煤ltiple que propone la Comisi贸n Europea.

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Categorias: Legislaci贸n  |  22 Marzo 2013    
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Espa帽a rebaja los objetivos de biocarburantes
  • APPA Biocarburantes considera inaudito que el Gobierno afirme que la grave rebaja de los objetivos de biocarburantes dar谩 estabilidad al sector y contribuir谩 a crear empleo
  • El recorte augura la p茅rdida de centenares de puestos de trabajo en un sector industrial emprendedor que ha invertido 1.800 millones de 鈧 para fabricar biocarburantes en Espa帽a
  • La medida contradice claramente la senda de cumplimiento del objetivo comunitario del 10% de energ铆as renovables en el transporte para 2020 prevista en el PER
  • El consumo de biodi茅sel en Espa帽a descender谩 en 2013 hasta casi un 60% respecto al del a帽o anterior tras esta rebaja de los objetivos de biocarburantes
  • Los sucesivos Gobiernos han permitido a las petroleras aprovecharse de los incentivos fiscales y del dumping de las importaciones masivas en perjuicio de la industria nacional

鈥淣os apu帽alan por la espalda, con nocturnidad y alevos铆a, nos dejan pr谩cticamente muertos y encima dicen que lo han hecho por nuestro bien. Es una situaci贸n inaudita鈥, asegura Alfonso Aus铆n, Presidente de APPA Biocarburantes, tras comprobar que el Real Decreto-Ley (RD-L) aprobado por el Gobierno para rebajar los objetivos de biocarburantes afirma en su exposici贸n de motivos que esta medida servir谩 para 鈥渁segurar cierta estabilidad al sector de los biocarburantes鈥. 鈥淐iertamente, la muerte de un sector conduce a un estado de estabilidad total鈥, afirma Aus铆n, que considera tambi茅n incre铆ble que se incluya en una norma destinada a apoyar al emprendedor y estimular el crecimiento y la creaci贸n de empleo, una medida que va a contribuir a la p茅rdida de centenares de puestos de trabajo y a la ruina de un sector industrial emprendedor que ha invertido m谩s de 1.800 millones de 鈧 para fabricar biodi茅sel y bioetanol en Espa帽a.

Resulta igualmente falaz que en la misma exposici贸n de motivos del RD-L se afirme que esta medida, 鈥渆n ning煤n caso, compromete el cumplimiento de los objetivos comunitarios previstos para 2020鈥, cuando es evidente que contradice de forma flagrante la senda fijada en el Plan de Energ铆as Renovables 2011-2020 para el cumplimiento del objetivo comunitario de que las energ铆as renovables alcancen en 2020 en 10% del consumo final en el transporte, objetivo consagrado en Espa帽a por la Ley 2/2011 de Econom铆a Sostenible.

Tras la rebaja del objetivo obligatorio de biocarburantes para 2013 desde el 6,5% hasta el 4,1%, el consumo de biodi茅sel previsto en Espa帽a para este a帽o disminuir谩 alrededor de un 60% respecto al del a帽o anterior (1,5 Mt), dado que se espera que un 30% de la obligaci贸n de este a帽o se cumpla virtualmente con certificados de biocarburantes del a帽o pasado traspasados a 2013, tal como permite la legislaci贸n vigente.

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Categorias: Legislaci贸n  |  27 Febrero 2013    
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Regulaci贸n asignaci贸n de cantidades de biodiesel para plantas espa帽olas

Orden IET/2736/2012, de 20 de diciembre, por la que se modifica la Orden IET/822/2012, de 20 de abril, por la que se聽聽 regula la asignaci贸n de cantidades de producci贸n de biodiesel para el c贸mputo del cumplimiento de los objetivos聽聽聽聽 obligatorios de biocarburantes

Mediante esta Orden IET/2736/2012, de 20 de diciembre, cuyo objetivo principal es aumentar el biodiesel disponible en el mercado espa帽ol, se modifica la Orden IET/822/2012, de 20 de abril, introduciendo fundamentalmente tres novedades:

1. Se ampl铆a la cantidad anual m谩xima objeto del procedimiento de asignaci贸n de cantidades deproducci贸n para el c贸mputo聽 de los objetivos obligatorios de biocarburantes en medio mill贸n de toneladas.

2. Se facilita la participaci贸n en la asignaci贸n de una cantidad anual de producci贸n de biodiesel para el c贸mputo del聽 cumplimiento de las obligaciones de biocarburantes a las plantas o unidades de producci贸n de biodiesel, pudiendo solicitar asignaci贸n los titulares de plantas o unidades de producci贸n, independientemente de su ubicaci贸n geogr谩fica.

3. Finalmente, se establece que la convocatoria del procedimiento previsto en la presente orden se realizar谩 mediante resoluci贸n del titular de la Secretar铆a de Estado de Energ铆a Estas novedades se concretan en los siguientes cambios:
A. La cantidad anual m谩xima total de biodiesel que ser谩 objeto del procedimiento de asignaci贸n de cantidades de producci贸n para el c贸mputo de los objetivos obligatorios de biocarburantes es de 5,5 millones de toneladas al a帽o.
B. Los titulares de plantas o unidades de producci贸n podr谩n solicitar una asignaci贸n m谩xima equivalente a la capacidad productiva anual autorizada y t茅cnicamente acreditada como operativa de cada una de las plantas de su titularidad que cuenten con licencia de actividad o certificado equivalente.
C. Se presentaran las solicitudes a trav茅s de la sede electr贸nica del Ministerio de Industria, Energ铆a y Turismo, accediendo a la direcci贸n https://oficinavirtual.mityc.es/abidos.
D. En la solicitud se indicar谩 la Cantidad anual, en toneladas, para la que solicitan asignaci贸n de cantidad de producci贸n de聽 biodiesel, as铆 como Raz贸n social, ubicaci贸n de la empresa y de la planta, titular de la planta, n煤mero de identificaci贸n fiscal (NIF) y C贸digo de Actividad y Establecimiento (CAE) o documento equivalente en el pa铆s en que se ubicara la planta, representante jur铆dico y copia de los poderes otorgados a favor del representante.
E. La convocatoria del procedimiento previsto en la presente orden se realizar谩 mediante resoluci贸n del titular de la聽 Secretar铆a de Estado de Energ铆a. Las correspondientes solicitudes podr谩n presentarse en un plazo de 30 d铆as desde que surta efectos la citada resoluci贸n. Una vez finalizado el plazo de presentaci贸n de solicitudes, si la suma de la cantidad solicitada por todos los productores admitidos al procedimiento fuese menor a 4 millones de toneladas anuales, por Asesores Legales y Tributarios Bolet铆n Informativo Diciembre 2012 | 5 resoluci贸n del titular de la Direcci贸n General de Pol铆tica聽 Energ茅tica y Minas se podr谩 prorrogar dicho plazo.
F. El listado de las cantidades de producci贸n asignadas, a la vista de la documentaci贸n presentada y la complementaria que se pudiera precisar, se aprobar谩 por resoluci贸n motivada del titular de la Secretar铆a de Estado de Energ铆a y se publicar谩 en el 鈥淏olet铆n Oficial del Estado鈥.
G. Los productores de biodi茅sel con asignaci贸n de cantidad deber谩n presentar, hasta el 1 de abril de cada a帽o, al Ministerio de Industria, Energ铆a y Turismo y a la Comisi贸n Nacional de Energ铆a, informaci贸n (cantidades, controles de calidad y聽 proveedores) referida al a帽o natural anterior o, en su caso, a la parte del a帽o natural anterior respecto a la que se haya asignado cantidad de producci贸n de biodiesel
Por 煤ltimo, los titulares de aquellas plantas o unidades de producci贸n que hubieran efectuado una solicitud de asignaci贸n de cantidad de biodi茅sel conforme a la disposici贸n anterior, y se presenten a la convocatoria prevista en el art铆culo 7.1 deber谩n presentar una nueva solicitud, si bien no estar谩n obligados a presentar la documentaci贸n ya remitida.

Categorias: Legislaci贸n  |  15 Enero 2013    
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Las importaciones desleales de biodi茅sel siguen creciendo
  • mientras el MINETUR mantiene paralizada la Orden reguladora aprobada en abril
  • La entrada de biodi茅sel argentino se prev茅 que supere en 2012 las 723.000 toneladas del a帽o pasado, lo que desmiente las reiteradas quejas del Gobierno argentino
  • La Orden Ministerial de asignaci贸n de biodi茅sel sigue sin aplicarse, mientras la tramitaci贸n de un proyecto para modificarla contin煤a acumulando retraso
  • APPA Biocarburantes lamenta la poca diligencia del Ministerio de Industria para resolver la crisis del sector del biodi茅sel

Transcurridos ya casi ocho meses desde la aprobaci贸n de la Orden de asignaci贸n de cantidades de biodi茅sel, las favorables expectativas generadas entonces se est谩n viendo totalmente defraudadas. 鈥淟a industria espa帽ola de producci贸n de biodi茅sel contin煤a su lenta agon铆a鈥, lamenta Alfonso Aus铆n, Presidente de APPA Biocarburantes, 鈥測a que siguen aumentando las importaciones desleales de biodi茅sel procedentes de Argentina e Indonesia, que superar谩n claramente en 2012 los registros del a帽o anterior, hasta hacerse con casi el 80% del mercado espa帽ol.鈥 El proceso de asignaci贸n de cantidades de biodi茅sel previsto en la citada Orden fue cancelado antes de su conclusi贸n por el Ministerio de Industria, Energ铆a y Turismo (MINETUR) el pasado mes de octubre, mientras la tramitaci贸n de un proyecto para modificar esta聽 Orden y reiniciar el proceso de asignaci贸n sigue acumulando retrasos.

De acuerdo con los 煤ltimos datos aduaneros disponibles, las importaciones de biodi茅sel puro durante los primeros nueves meses de este a帽o se situaron en 1.098.676 toneladas 鈥揷on un valor que supera los 1.000 millones de euros鈥, lo que supone un incremento del 31% respecto al mismo per铆odo del a帽o anterior.

El 54% de estas importaciones directas de biodi茅sel provinieron de Argentina, mientras que otro 28% de las mismas procedi贸 de Indonesia. Estos dos pa铆ses vienen actuando en competencia desleal, incurriendo en dump矛ng, tal como viene denunciando APPA Biocarburantes desde hace varios a帽os y ha reconocido recientemente la Comisi贸n Europea al poner en marcha un doble procedimiento antidumping y antisubvenci贸n contra las importaciones de biodi茅sel procedentes de ambos pa铆ses.
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Categorias: Legislaci贸n  |  13 Diciembre 2012    
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L铆neas maestras del programa de innovaci贸n e investigaci贸n del sector agroalimentario en la asamblea de Bioplat

La Plataforma Tecnol贸gica Espa帽ola de la Biomasa -BIOPLAT- ha celebrado el pasado viernes 30 de noviembre su Asamblea General en el marco del Congreso Nacional de Medio Ambiente 鈥 CONAMA. La vinculaci贸n entre la bioenerg铆a, el medio ambiente y el desarrollo rural es incontestable, por lo que la celebraci贸n de la Asamblea en este contexto ha supuesto para el sector espa帽ol de la bioenerg铆a una nueva oportunidad para ponerlo de manifiesto ante toda la sociedad.

Isabel Garc铆a Tejerina, Secretaria General de Agricultura y Alimentaci贸n del Ministerio de Agricultura, Alimentaci贸n y Medio Ambiente 鈥 MAGRAMA, ha inaugurado la Asamblea pronunciando un discurso con claras alusiones a la importancia de la bioenerg铆a y a lo estrat茅gico que resulta el aprovechamiento de las biomasas para Espa帽a, al ser capaces de generar energ铆a tanto t茅rmica y el茅ctrica como para transporte, proporcionando importantes beneficios medioambientales (disminuci贸n de incendios forestales, ahorros de emisiones, etc.) a la vez que generan numerosos puestos de trabajo tanto directos como indirectos, especialmente en el medio rural.

Asimismo ha aprovechado la oportunidad de tener frente a ella al sector para introducir los contenidos relacionados con la bioenerg铆a del Programa de Innovaci贸n e Investigaci贸n del Sector Agroalimentario que est谩 elabor谩ndose actualmente en MAGRAMA.

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Categorias: Legislaci贸n  |  4 Diciembre 2012    
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Proyecto DIRECTIVA ILUC

APPA Biocarburantes valora positivamente que la Comisi贸n europea haya rectificado finalmente en el proyecto de Directiva presentado hoy su pretensi贸n inicial de aplicar obligatoriamente a los biocarburantes unos factores de emisiones de ILUC que supon铆an la pr谩ctica desaparici贸n de la mayor parte de la industria europea de biocarburantes, poniendo en grave peligro tanto el mantenimiento de los 100.000 puestos de trabajo directos creados por el sector en el conjunto de la Uni贸n Europea (UE), como la consecuci贸n del objetivo de energ铆as renovables en el transporte fijado para 2020 (10%).

Aunque sea con un valor meramente informativo, la Comisi贸n persiste en el error de proponer unos factores ILUC derivados de diversos informes que no han sido validados cient铆ficamente y cuyos modelos num茅ricos presentan diversas graves carencias y limitaciones metodol贸gicas.

APPA Biocarburantes lamenta que la Comisi贸n mantenga en el proyecto su聽 propuesta de limitar al 5% la aportaci贸n de los biocarburantes fabricados con cultivos alimentarios, ya que prejuzga negativamente sus impactos sin base alguna, olvidando que la producci贸n de biocarburantes es una importante fuente de coproductos para la alimentaci贸n animal y poniendo en serio peligro la consecuci贸n del objetivo del 10% para 2020.

Resulta inaceptable que el objetivo m谩ximo propuesto por la Comisi贸n sea inferior al ya alcanzado en Espa帽a, donde la contribuci贸n de los biocarburantes al consumo en el transporte ha superado ya el 7% en t茅rminos energ茅ticos. Este nivel deber铆a ser respetado en cualquier caso.

La propuesta legislativa deber铆a modificarse tambi茅n para salvaguardar las leg铆timas expectativas de las inversiones realizadas y previstas en plantas ya autorizadas pero que no podr谩n ser operativas antes del 1 de julio de 2014, sin exig铆rseles incrementos adicionales en la reducci贸n de sus emisiones de gases de efecto invernadero a los previstos en la DER.

APPA Biocarburantes est谩 de acuerdo en la necesidad de incentivar especialmente aquellos biocarburantes fabricados con materias primas que tengan mayores ventajas ambientales y de seguridad de suministro. Sin embargo, ello deber铆a realizarse mediante mecanismos que no reduzcan el consumo real de biocarburantes, aumentando en consecuencia el de los carburantes f贸siles, como hacen inevitablemente los sistemas de doble y cu谩druple valor que propone el proyecto. En vez de seguir recurriendo a 鈥渢rucos contables鈥 la Comisi贸n deber铆a proponer alternativamente objetivos m铆nimos de consumo y/o incentivos fiscales para estos biocarburantes que presentan ventajas adicionales.

APPA Biocarburantes espera que estos defectos puedan ser corregidos adecuadamente durante la tramitaci贸n legislativa del proyecto que ahora se inicia.

Categorias: Legislaci贸n  |  22 Octubre 2012    
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Appa advierte de que la marcha atr谩s del Gobierno en la orden del biodi茅sel “prolonga la agon铆a del sector”

Appa Biocarburantes, asociaci贸n en la que participan empresas como Abengoa, Acciona, Saras, Hispanergy o Sniace, ha advertido de que la decisi贸n del Gobierno de dejar sin efecto la convocatoria de asignaci贸n de cuotas a la producci贸n del biodi茅sel nacional “prolonga la agon铆a del sector” y da al traste con los esfuerzos econ贸micos, t茅cnicos y humanos destinados a reacondicionar las plantas de producci贸n que estaban cerradas y de frenar los ERE que estaban en marcha.“Valoramos de forma muy negativa este nuevo retraso”, manifest贸 a Europa Press un portavoz de la asociaci贸n, quien record贸 las p茅rdidas que arrastra el sector primero por las importaciones “ilegales” de biodiesel procedente de EE.UU. y despu茅s por las importaciones “desleales” de este producto desde Argentina e Indonesia, que llegaron a representar el 75% del biodi茅sel consumido en Espa帽a en 2011.

Appa record贸 que el sistema de asignaci贸n de cuotas ten铆a que estar en vigor el 21 de octubre, una vez transcurrido el plazo de seis meses que establec铆a la orden ministerial publicada en el BOE el 21 de abril, e hizo hincapi茅 en el esfuerzo “econ贸mico, t茅cnico y humano” de los fabricantes en primer lugar para presentar la documentaci贸n al Ministerio de Industria, y en segundo para reacondicionar sus f谩bricas, algunas cerradas, y otras trabajando al 14% de su capacidad, as铆 como para frenar el ajuste de sus plantillas.

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Categorias: Legislaci贸n  |  18 Octubre 2012    
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La Comisi贸n Europea abre una investigaci贸n antidumping al biodi茅sel de Argentina e Indonesia
  • Esta medida se ha tomado a instancias de la denuncia presentada por la Asociaci贸n Europea de Biodi茅sel (EBB) el pasado mes de julio
  • APPA Biocarburantes ha venido denunciando esta situaci贸n injusta desde hace varios a帽os

El Diario Oficial de la Uni贸n Europea (DOUE)聽 acaba de publicar la decisi贸n de la Comisi贸n Europea (CE) de abrir un procedimiento formal antidumping relativo a las importaciones de biodi茅sel originario de Argentina e Indonesia. Mediante esta investigaci贸n, la Comisi贸n podr谩 imponer medidas antidumping en un plazo de 9 meses si se demuestra finalmente que el biodi茅sel procedente de Argentina e Indonesia efectivamente es objeto de dumping.

Esta decisi贸n se ha tomado tras la denuncia que present贸 el pasado 17 de julio de 2012 la Asociaci贸n Europea de Biodi茅sel (EBB). La CE ha decidido que las pruebas aportadas por EBB son suficientes para justificar la apertura de un procedimiento formal de investigaci贸n, ya que demuestran que realmente existe una distorsi贸n en los precios de las materias primas de ambos pa铆ses basadas en las tasas diferenciales a la exportaci贸n (TDE) que aplican estos dos pa铆ses, mediante las que se grava en menor medida el biodi茅sel elaborado que la materia prima con la que se fabrica, y que ello ha podido generar una situaci贸n de dumping.

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Categorias: Legislaci贸n  |  3 Septiembre 2012    
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BioCrack: Biodi茅sel fabricado a partir de madera: 驴una oportunidad u otra amenaza?

La lucha contra los combustibles f贸siles protagonizada por quienes desean neutralizar su perjudicial efecto sobre el medio ambiente, lleva a muchos a buscar alternativas m谩s ecol贸gicas y menos dependientes del petr贸leo. Ahora, en Austria, una compa帽铆a cree haber encontrado la soluci贸n: di茅sel producido a base de madera.

Hay una refiner铆a austr铆aca que posee una planta en sus instalaciones a las afueras de Viena dedicada a producir un combustible para coches m谩s limpio y ecol贸gico: lo denominan BioCrack y es un di茅sel que surge como producto de la conversi贸n de biomasa que constituyen, por ejemplo, la paja o la madera.

Se trata de la primera planta dedicada a este tipo de producci贸n, aunque no es la 煤nica, seg煤n se帽ala el responsable de investigaci贸n y desarrollo de Bio Energy International. “Hay un mont贸n de grupos haciendo procesos similares donde se intenta sacar di茅sel directamente de la madera en combinaci贸n con un producto secundario de la industria”, declara Edgar Ahn al portal de informaci贸n alem谩n dw.de. Para ello, se calienta la madera con petr贸leo pesado, resultando un di茅sel compuesto por un 20% de biomasa, con lo que el combustible gana en ‘limpieza’.

Esta nueva alternativa se antoja como una buena oportunidad para los principales agentes del sector -m谩s en aquellos pa铆ses donde, como Austria, poseen grandes extensiones de bosques y reservas de madera-, pero ya hay tambi茅n quienes han empezado a mostrar su preocupaci贸n. “Nos preocupa que a largo plazo esto acabe llevando a una situaci贸n donde se obtenga demasiada biomasa de los bosques”, se queja al citado medio Jirrien Westerhof, experto en energ铆a de Greenpeace. “Ello llevar铆a a la degradaci贸n de los bosques y lo que podr铆a ser una soluci贸n ‘clim谩tica’ podr铆a suponer con el tiempo un problema”.

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Categorias: Legislaci贸n  |  8 Agosto 2012    
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Estiman que la producci贸n de biodiesel crecer谩 20% en Argentina en 2012

La producci贸n de biocombustibles crecer谩 un 20 por ciento en 2012, para alcanzar los tres millones de toneladas de biodiesel, de acuerdo con las estimaciones de los empresarios del sector que ya prev茅n un crecimiento de la capacidad instalada superior al 40 por ciento.

El presidente de la C谩mara Argentina de Biocombustibles (CARBIO), Fernando Pel谩ez, explic贸 que para fines de 2012 se espera un crecimiento de la capacidad instalada que permitir谩 producir entre 750.000 y mill贸n de toneladas extras es decir un 40 por ciento m谩s de los 2,4 millones de toneladas con que cerr贸 2011.

El sector mantendr铆a la tendencia de fuerte crecimiento que registra desde 2008 con 铆ndices de incremento del 65,6 por ciento en 2009; 53,9 en 2010 y 33,7 en 2011, un ritmo acelerado que en el sector consideran casi imposible de sostener muchos a帽os.

Al ser consultado por T茅lam, Pel谩ez dijo que el destino de ese volumen tan grande de biodiesel mantendr谩 la actual distribuci贸n entre el mercado interno que represent贸 en 2011 el 31 por ciento de las ventas y el externo, que mantiene una demanda sostenida.

“La Argentina consume unas 700.000 toneladas anuales de biodiesel, pero lo que se espera es que en 2012 tienda a crecer por varios aspectos que componen la demanda del mercado interno”, dijo el presidente de Carbio.

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Categorias: Legislaci贸n  |  12 Junio 2012    
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El 25% de los expositores inscritos en Expobioenerg铆a 2012 viene por primera vez a la feria
  • Expobioenerg铆aEl sector t茅rmico es el m谩s representado en la 7陋 edici贸n de la muestra tecnol贸gica

Aunque en su mayor铆a de Espa帽a, entre los expositores directos de Expobioenerg铆a 2012 encontramos tambi茅n empresas de Alemania, Austria, Brasil, Eslovenia, Finlandia, Holanda, Italia, Portugal y Suecia. Adem谩s este a帽o, resulta llamativa la elevada participaci贸n de expositores internacionales que llegan por primera vez a la feria aprovechando los descuentos a expositores. A finales de abril, los expositores 鈥榥uevos鈥 constitu铆an el 25% de los inscritos.

Las aplicaciones t茅rmicas ganan protagonismo
La amplia respuesta de las firmas y empresas de calderas y estufas de biomasa es quiz谩 lo m谩s rese帽able de la 7陋 edici贸n de Expobioenerg铆a, si nos centramos en los sectores de actividad representados en la muestra.

El sector de la biomasa encuentra una importante oportunidad de desarrollo y consolidaci贸n en las aplicaciones t茅rmicas. La dependencia energ茅tica exterior de Espa帽a se cifra en un 80% y, adem谩s en Europa, el consumo energ茅tico para uso t茅rmico es del 50% del total de la energ铆a consumida.

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Categorias: Legislaci贸n  |  17 Mayo 2012    
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Experto cree que Argentina liderar谩 venta de biodiesel a UE pese veto espa帽ol

El experto en biocarburantes Christoph Berg, director de la empresa F.O. Licht, ha vaticinado hoy que Argentina ser谩 este a帽o el mayor exportador de biodiesel a la UE a pesar del veto de Espa帽a a las importaciones de este producto tras el conflicto de YPF.

Berg ha intervenido en la inauguraci贸n de la und茅cima edici贸n de la conferencia mundial sobre biocombustibles “World Biofuels 2012″, que organizan la Fundaci贸n Focus-Abengoa y F.O. Licht en Sevilla, y ha explicado que el biodiesel que Argentina no exportar谩 a Espa帽a tras las restricciones acordadas por el Gobierno espa帽ol por la expropiaci贸n de YPF lo comprar谩n otros pa铆ses europeos.

“El conflicto entre Espa帽a y Argentina por la expropiaci贸n de YPF no parece que vaya a cambiar mucho la situaci贸n; quiz谩 puedan variar los flujos (de exportaciones) dentro de la UE pero Argentina va a ser el principal proveedor de biodiesel de la UE”, ha asegurado.

En su opini贸n, el sector de los biocombustibles sufre la paradoja de no gozar de un apoyo institucional decidido a pesar de que ofrece carburantes m谩s baratos y menos contaminantes que los combustibles f贸siles.

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Categorias: Legislaci贸n  |  10 Mayo 2012    
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